汽车崛起

第三章 都是工程师

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女孩子似乎对海陆也很有好感,此时她不由得嫣然一笑,有如牡丹花开:“谢谢,你这个比喻打得很好啊,你是真正的工程师,我呢只是一个假冒的!”

海陆也感到很奇怪,为什么之前就没有见过这个女孩子呢?毕竟自己在这里上班都快一年了,天天坐公交车。

不过海陆可不太好意思问,两人有一搭没一搭的聊了起来。

七个站的时间也不长,海陆倒是希望可以再长一点,不过很快就到站了,女孩子轻柔地道:“到站啦,我们下车吧!”

海陆只觉得她的双眸如水,再加上一阵若有若无的幽香传来,这让海陆又想起了重生前的一幕,不知道那个美丽的女孩子是否获救了?

希望她获救了吧,尽管自己不可能得到她了,可是在海陆的心中,那美丽的女孩子就像是一件稀世珍宝,又像极了一辆漂亮的汽车,希望有人可以好好的珍惜她。

不过嘛,眼前的女孩子,海陆却是不准备放过她了。看样子,她应该是刚刚分配到安亭小学教书的新老师,应该没有男朋友吧?

海陆点了点头道:“女士优先!”

车上人多,海陆绅士般的护着女孩子下了车,这里就是著名的汽车城,安亭镇,申海大众便在这里,只是现在的规模还并不大,毕竟九十年代初,种花家汽车市场还处于起步阶段。

今年种花家汽车产量不过几十万辆,而在海陆重生前,光是申海大众一年的产量就已经突破二百万辆了,全国狭义乘用车销量超过二千万辆。

当然这就说明了申海汽车,乃是全国最大的车企,申海大众只不过是申海汽车一个子公司,申海汽车年产销量可是达到了六百万辆之多,因为它旗下还有申海通用等其他合资车企,也有申汽荣威,名爵这两个自主品牌。

只不过在申海汽车旗下,自主品牌销量是相对偏低的,主力还是合资品牌,因此被一些爱国青年称为汽车代工厂。

一九九一年,申海汽车自主品牌还没有做起来,尽管在与大众合资之前,申海汽车曾经有一段时间非常红的,它生产的申海牌小汽车,可是种花家汽车工业的骄傲,一九八零年上海牌小汽车产量达到五千辆,只不过后来随着国外汽车的引进,申海汽车的技术与国外汽车的差距就显现出来了,因此很快申海汽车的自主品牌,上海牌小汽车在一九九一年底就停产了。

海陆还记得,最后一辆申海牌小汽车,是在今年十一月下线的,离着那一天也不远了,只有三个月时间。

自己能否为这个曾经辉煌过的自主品牌做点什么呢?以海陆现在掌握的汽车制造技术,还有超前的设计,让申海牌小汽车,一举超过现在的大众桑塔纳和捷达轿车,是完全没有问题。

问题是申海汽车的领导们,会相信他一个刚刚工作一年的小工艺员吗?不过海陆决定争取一下,不能让申海汽车的自主品牌断了啊,合资大众虽然好,但是自主品牌发展起来了,对申海汽车,对种花家汽车工业,才是更好的一条道路。

九十年代初,自主品牌还没有真正的开始发展,无论是奇瑞还是吉利,都是九十年代末才开始进入汽车领域的。

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