接下来海陆便打开了新的界面，把荣威RX系列SUV的底盘和车身结构展现在众人眼前。
海陆继续道：“我们将会在模块化汽车平台基础上，设计出真正适合我们的SUV车型，从底盘设计上来说，城市型SUV将采用前麦弗逊独立悬挂，或者双叉臂悬挂，后多连杆悬挂的配置，也就是它基本上可以采用轿车底盘，只需要稍加改进，提高底盘的离地高度，从而让城市SUV的舒适性与轿车基本相当，同时还有很好的运动性能，良好的通过性，一定的越野性能。”
海陆打开硬派SUV的底盘结构图道：“这种硬派SUV，采用大梁式的结构，同时四驱系统的加持，提高越野性能，还将配备差速锁等装置，来提升脱困能力。这种车型可以满足复杂山区路面的需要，针对的是这样的一个细分市场。”
画面再次切换，海陆指着图纸道：“这是轿跑SUV，它与普通SUV最大的不同，其实就是采用了不一样的设计风格，也就是将轿车，跑车和SUV的设计风格结合在一起，不仅具有低趴的造型，而且风阻系数也更低，运动属性进一步提升，适合年轻的消费者，特别是女性消费者。”
至于轿跑车，其实也是一样的，海陆也进行了详细的解读，最后海陆自信地道：“我认为未来SUV车型一定会有一个井喷式的增长，或许是五年后，也有可能会是十年后，甚至从更长远的发展来看，我认为SUV车型在咱们国家汽车市场上，甚至有可能与轿车平分，现在我们走在所有车企的前面，实现弯道超车就不仅仅是一个梦想，而是一定能够实现的目标。”
刘教授吃惊地道：“什么？SUV能够与轿车平分市场？海陆同志，你真的这么认为吗？”
其余的专家，也都是一样的带着吃惊的表情，看向了海陆。
的确这是一个很令人震惊的论断，不过申海汽车高层管理者早就听海陆分析过了，所以这时候倒显得很平静。
看着海陆如此自信的展示他的技术和能力，米韵情不自禁的就对他产生了一种近乎崇拜的异样情愫。
相比起那些追求她的什么二代，海陆简直就是一个她心中的完美白马王子形象，在这么多领导和专家面前，指点江山，没有强大的自信和能力，怎么可能做到？
海陆点了点头道：“我肯定，虽然现在咱们国内的消费者眼中，或许只有三厢的轿车才是正统，才符合他们的审美观，但是消费者的眼光和口味并非是一成不变的，这就需要我们汽车制造商，用新的设计去引领潮流，改变他们的审美观，改变他们的喜好，而且从实用性方面来说，SUV更好，它采用轿车底盘，拥有轿车一样的舒适性，但是它有更大的空间和更多功能，乘员坐姿更高，对驾驶员来说也有更好的视野，尾箱开口和后排座椅折叠，增加了空间利用的灵活性，这都是它的优势所在！”
