申汽的4AT变速箱现在已经在大量的生产了，除了申汽自己使用以外，还计划外销，比如说大众就非常感兴趣，因为他们也准备在种花家合资生产更高端的车型了，毕竟桑塔纳和捷达，现在都打不过S350轿车了。
6AT变速箱更是成为了全球车企都盯着的热点，一旦申汽率先研发成功，那么国际汽车巨头肯定会一拥而上，购买这种高端的自动变速箱的。
特别是BBA这些豪华品牌，要是没有6AT变速箱，怎么也会落伍的。
当然要搞好6AT变速箱，也并非易事，就算是研发成功并且量产之后，也还要不断的积累数据，不断的优化才可以赢得市场。
因为采埃孚和爱信精机这些巨头，早晚也会开发出自己的6AT变速箱的，特别是有了申汽的6AT变速箱作为参考之后，他们的研发速度一定会加快。
所以现在申汽即便是走在前面，也要不断的开发更先进的AT变速箱，保持领先的地位。
能够改变种花家民族汽车工业的未来，特别是自动变速箱产业的未来，海陆当然不会放弃努力。
海陆还记得后来种花家虽然也有了自己的8AT变速箱，但是口碑却非常差，那就是东山省的一家汽车零部件企业，购买了汉斯的一个大学教授的技术，合作开发了一款8AT变速箱，当时这家企业做足了宣传，号称这是种花家自主研发的8AT变速箱，其实技术也是买来的。
这台8AT变速箱并没有带来成功，因为它比起爱信的8AT要差多了，甚至不如派沃太的6AT变速箱，驾驶体验不好，因此只有一些三流车企订购了并不多的产品，最后经过市场考验，慢慢的就边缘化了。
所以并不是8AT开发出来就绝对无忧了，还得看实际的效果，如果设计不好了，调校不好，还不如6AT呢。
另外CVT和双离合变速箱，也会是AT变速箱今后的竞争对手，它们虽然总体来说不如AT变速箱，但也有自己的优点。
所以在这一点上，海陆也有计划，今后兴华汽车系统有限公司，便会独立的开发CVT和双离合变速箱产品，满足市场的需求，这绝对也是一个很大的市场。
至于AT变速箱，按现在的发展趋势来说，种花家肯定会站在世界前列，爱信和采埃孚也只能跟在后面了。
所以今后争取世界汽车巨头特别是豪华品牌的订单，就成为了申汽变速箱公司的重任了。
如果能够把国产的AT变速箱装到奔驰宝马奥迪，甚至是保时捷这些豪华品牌的车上，那么就等于是打了一个无形的广告，看吧，就连BBA都在用种花家的6AT变速箱，这说明它有多好，这可以成为各家车企新车的卖点之一，绝对是很有效果的。
当然豪华品牌多数都是采用的纵置发动机布局，所以横置的6AT变速箱还不行，还要改成纵置的，才可以满足它们的需要。
档位越高，排放就越低，这也是优势，所以开发8AT变速箱是必须要做的工作，现在开始预研也还不算早。
海陆和两位美女一边吃一边聊，可以说在这个小小的夜宵摊上，就把种花家未来的AT自动变速箱产业给梳理出来了。
