如果不是产能不足，估计出口销量还能涨一倍以上。
在产能分配这方面，申汽集团还是首先考虑国内消费者的需求，即便国内销量的利润要比国外低得多，但申汽集团仍然这么做了。
其实对于国外市场来说，申汽这样做可是有好处的，那就是吊足了外国人的胃口，这种饥饿营销手段，海陆可是再擅长不过了。
关注公..众号，看书抽最高888现金红包！
当然申汽集团的子公司，奇瑞汽车的展台前，同样也围了不少的人。
因为奇瑞汽车的展台上，展示的一台新车，可是非常的好看，它竟然是一款城市SUV，看起来有RX2的影子，但又是完全不同的设计，定位也有所不同，因为它是一款紧凑型SUV。
在奇瑞展台上，设计总监高洁正在向观众们介绍这款车的设计和特点。
高洁激动地道：“我们的瑞虎3是一款紧凑型城市SUV，它是在咱们申汽SH35模块化平台上打造出来的，全球第一款紧凑型SUV，相信大家也看出来了，它和荣威RX2的关系，可以说在技术上，它们是一脉相承的，也拥有同样的品质。不过瑞虎3的尺寸更大，它的车长达到了四米五，轴距二点六五米，车宽一米八三，车高一米七，可以说空间相当的大，等会儿大家都可以来体验一下。”
听到这句话，在场的观众们都激动起来了，特别是那些记者，他们来的目的就是要拿到第一手的资料，特别是车内的照片，那就更宝贵了，只要写出好的软文，那从申汽拿到公关费可不少的。
高洁接着介绍起瑞虎三的设计特点来，这款SUV与它的名字一样，融入了种花虎的元素，比如说它的虎啸式前脸，还有虎爪式的灯组设计，都非常的霸气，非常吸引人。
谁不想开一辆霸气的SUV，走遍中华大地呢。
现在瑞虎3已经完成了样车制造，开始进行测试了，离上市也为期不远，在展台上高洁宣布了瑞虎三上市的时间，在今年今年底它将正式上市，并且同样瞄准了国际市场。
这个研发速度可以说相当的快了，毕竟有申汽的平台，还有技术上的支持，奇瑞汽车能够这么快推出第一款车也就不稀奇了。
要知道一款车的研发周期，通常都在两三年以上，因为即使是样车制造出来，还要进行很多的测试，以及调校优化，有时候因为几个参数达不到设计指标，就延迟上市的例子也不少。
比如说长城汽车推出H8的时候，就有这样的问题。
在二零一三年十一月的羊城国际车展上，H8才宣布上市，但是因为它有多方面的技术问题没有解决，所以一再推迟。
其中一个比较大的问题就是传动轴的振动引起的乘适性问题迟迟无法解决，当然其他的问题也还比较多。
在这样的情况下，长城汽车选择了推迟上市，直到解决了这些问题才正式上市，就是因为一旦新车带着问题上市，那么很有可能出现大面积的质量问题，带来大量的投诉，影响品牌形象，并且有可能面临大规模的召回，这样的话损失可就大了。
