梦回大宋

第42章 螺旋桨的进化史

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宋齐鲁也暗自咋舌,老沈这也算是“活久见”了啊。

对于古代明轮船,宋齐鲁多少也有些了解。

相比较而言,明轮个头比较大且笨重。

此外,明轮只能在船的两边平衡对称的布置,不仅工程量大,成本也高,操作也复杂,耗费人力也多。

最重要一点,这玩意儿只适合跑“静水区”,不适合在海上用……

因为人力有穷时,跟海浪比起来,再多人踏也是枉然。

而且如果赶上大风大浪的天气,一个逆浪打过来,对于船仓内踏板的工人来讲太过危险。

“老沈,你的担忧也是有一定道理,但也不是全对。对于你说的螺旋桨的问题,其实只要调整桨叶的倾斜角度,我们就能获得一定的螺距,也就是螺旋将转一圈,所能向前推进的距离。”

宋齐鲁边在旁边画了一张草图,边解释道。

“而且螺旋桨在水里比明轮的阻力要小的多,机械效率更高。通俗点讲就是说同样吃两个馒头,用明轮只能干一个馒头的活,其他的力气都浪费了。而用螺旋桨则能干一个半馒头的活,就是这么回事儿。”

虽然此时的沈富贵还是将信将疑,但有救生艇的“前车之鉴”在那里,所以他也不敢断言宋齐鲁说的就一定是错的。

按捺不住内心的火热,随意吃了两口三宝送过来的饭菜,就又打发三宝去把船队里的木匠老郑头和铁匠张铁锤给找来。

他又开始和宋齐鲁两个人讨论起,关于这套螺旋桨系统该怎么更加完善的问题。

没一会儿,三宝就把老郑头和张铁锤两个人领进了屋。

二人看到沈富贵精神奕奕,已经完全没有了前两天躺在床上病恹恹的样子,纷纷向前恭喜沈富贵。

沈富贵也抱拳表示感谢,并且把宋齐鲁隆重的介绍给二人。

然后废话也不多说,立马把宋齐鲁画的图纸拍在桌子上。

自己又对着二人解释了一通,问能不能依样造出来。

二人斟酌了一会回答道,造是能造出来,关键得看要用什么材料,还有精度要求多少。

沈富贵转过头看了一眼宋齐鲁,示意问你呢。

宋齐鲁拿起图纸连忙说道。

“螺旋桨要用熟铁锻打,最好是桨叶可以拆卸的,这样如果损坏的话,方便更换。”

又扭头对木匠老郑头说道。

“直杆除了要求直,再就是要结实。可以在木杆表面缠绕麻绳,来防止纵向开裂,其他没什么要求。”

随之又对张铁锤说。

“直杆顶部的锥形斜齿轮因为比较小,要求强度高,所以最好是铸造的。绞盘也要做成可以方便拆卸,以便于后期更换易损件。”

“至于绞盘下方的锥形斜齿轮盘,如果铸造难度太大的话,可以考虑用木材加工,然后在齿轮的地方包裹铁皮,这样来减少齿轮磨损速度。”

“至于螺旋桨桨叶的大小形状和倾斜角度一定要一致,斜齿轮的啮合一定要精密,保证每个齿都能够相互完全啮合,来保证力能够全部被传送而且不伤齿。”

“呃~暂时我能想到的就这些,如果大家有什么好的建议也可以提出来,咱们再商讨一下补充进来。”

沈富贵连忙拿过纸笔,将宋齐鲁的要求全部记录下来。

老郑头沉吟了一下,用刚从宋齐鲁那里学到的半生不熟的“专业术语”说道。

“我觉得直杆跟我们船接触的地方,最好加些油脂,这样既能防止过度磨损,还能减小阻力。”

“嗯,老郑头这个提议就很好,可以采取。”

宋齐鲁也是从善如流,此时充当一个记录员的角色。

“我觉得在后甲板应该立一个固定支架,用来固定与不同的那个齿轮盘啮,保证完全啮合而不会脱开。”

张铁锤沉吟了一会儿,说道。

“我觉得关于齿轮啮合齿的精度问题,我们可以先做一个∠45°的斜齿轮,相邻几个齿的标准样齿,然后依此为标准,修整各个齿。”

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