用瓷管肯定不可行，长距离电桩之间，瓷管太重。
用漆？
安全性较低，且貌似减少不了多少损耗。
想来想去，最后决定选用橡胶。
橡胶这玩意儿是马来西亚的特产，当下大明时期，基本上就是暹罗属地满剌加王国盛产，随着宋元海外贸易的发展，虽然大明禁海，不过还是有橡胶流传过来。
黄昏选定橡胶之后，立即有了主意：郑和第二次下西洋已经归来，今年会准备第三次下西洋，可以让郑和带大量橡胶回来。
转念再一想，以后是要全国铺陈线路的，郑和带回来的肯定不够用。
得从根本上解决这个问题。
两个方案：一，这一次回到应天，无论如何，哪怕是触犯所有官员的利益，都必须让大明重开海运，如此才能洋为中用。
二，引进橡胶树，从根本上解决问题。
引进橡胶树不仅能提供多种材料，也能为有轨马车提供进步，同时为大明境内百姓提供新兴行业和就业机会。
嗯，这个事情可以考虑在交趾那边也同时推行。
让交趾大量种植，这样能安抚交趾百姓，至于大明百姓么，老老实实享受工业变革带来的利好就是，提前当一个“美利坚人”。
想到这黄昏有了主意，对水力研发工坊的负责人交代，成立一个输送线路研发部门，去市场上不惜代价购买橡胶，实验如何将橡胶变成包裹线路的管线设计。
然后，黄昏又找来沈熙礼。
设立的工坊都取得了巨大的进步，但工业的发展远远不是几个工坊可以全线带动的，还需要其他产业，其中最重要的产业，便是石油和煤炭工业。
这个必须提上日程。
石油工业对于大明而言，开采是个问题，当下的解决方案是从国外购买，这是个长远问题，需要油船，而油船又需要巨大的动力设备，大明目前技术还不具备，需要等发动机和炼钢产业继续进步，但可以未雨绸缪，先用大明领先于世界的商船去购买桶装石油回来做工业研发。
其次是煤炭，要加大对煤炭的运用。
最后，黄昏拿出一张他在草原上抽空画出来的有轨马车设计图，交给沈熙礼，让他成立一个部门，按照这个设计图，仔细研究并且改进，然后投入生产。
这个有轨马车不难。
其实就是马车的升级版，主要是轴承方面需要钢铁工业的自称，好在球磨机使用的钢材就是超硬钢材，能够胜任轴承的使用。
是以这个产品最多半年左右，就可以投产。
沈熙礼叹为观止。
当然，沈熙礼的震撼不止是来自于有轨马车，更重要的是他这些日子跟在黄昏身边，看着这些工坊的蓬勃发展，他看到了一个崭新的世界。
然后有一个感触。
疯狂。
太疯狂了。
黄昏做的这些，在旁人看来就像是疯子，而他做的这些工业，也像是疯狂的一般。
