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虽然是第一次跟张起航打交道，可李鹏飞还是将牛皮吹的山响！
其实锁起来倒也不是李鹏飞在吹牛皮，他却是认识很多做面包车的同行，如果华腾公司真的愿意将发动机和变速箱的产能提高到每年10万套，并且将这10万套发动机和变速箱全部交给自己来销售，李鹏飞是真的有把握将这10万套动力总成卖出去。
要知道，对于这些汽车生产厂家来说，如果不是动力总成的限制，谁家的年产能不在一万辆以上？随便找几家和自己关系不错的厂家就把这些发动机卖出去了。
就算是自己的这个东莱运输车厂，虽然生产线的设计最大年产能是4万台，但如果发动机和变速箱的供应不成问题了，难不成老子还不知道增加产能吗？而且，除了双排微卡之外，难道老子不能生产面包车？
之前是受限于发动机和变速箱这种高技术含量的东西自己没办法生产，但是，当发动机和变速箱的供应有保障的时候，李鹏飞也有一颗做大做强的心！
张起航闻言，却是呵呵笑道：“李总，您说的这些我都信，事实上别说是10万台，以咱们面包车市场每年高达20万台发动机和变速箱的缺口，就算我再增加几万台的产能也没问题，但我们之所以将产能定在5万太，是有原因的。”
“哦？”
听张起航说有原因，李鹏飞不由的眉毛一挑：“张总，不知道您放不方便……”
“这有什么不方便的？”不等李鹏飞说完，张起航就爽快的说道：“其实原因很简单，就一点：我们只接受现款现货，不接受账期。”
李鹏飞：“……”
就在刚刚张起航说自己之所以将发动机的年产能定在5万台是有原因的的时候，他脑子里瞬间闪过了好几种可能，最大的一个可能就是：莫非华腾公司对这款发动机的定价比较高，以至于他们自己都觉得卖不了多少？
可还没等他细想，张起航说出来的答案却让他差点儿咬到自己的舌头：这家伙居然要求现款现货？！
难怪了！
难怪他们只设计了5万台发动机的产能，这年头，做企业的哪有不给合作伙伴账期的？谁能现款现货的交易？
张了张嘴，李鹏飞一时间也不知道该说些什么。
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