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嗯？
是这样的吗？
张起航下意识的转头看向梁长信同志——之前华夏驻叙利亚大使馆给自己发来的叙利亚汽车产业和汽车消费情况的报告，介绍的只是叙利亚国内的情况，但并没有介绍叙利亚周边几个国家的情况，现在听萨米尔·哈利勒副B长的这番话，张起航不禁有些心动：如果情况当真如萨米尔·哈利勒所说的这样，自己面对的是一个年消费辆超过100万辆，但自给率只有10%的汽车消费市场，似乎还真的有投资价值啊。
不过心动归心动，张起航的心里也保持着足够的冷静，最起码一个问题他就不能不考虑：一个这么大的市场，为什么那些汽车巨头们不进来？
这可是每年有足足90万辆缺口的庞大汽车消费市场啊，哪怕一辆汽车只赚500美元，这也是一个每年能够给自己带来亿美元净利润的庞大市场，足以吸引欧美日的那些汽车巨头了。
看着张起航那征询中不乏疑惑的目光，梁长信心中暗自点头：看来这小家伙还没有被叙利亚官员的这一番话冲昏了头脑，还不错。
沉吟了一下，梁长信说道：“我对叙利亚的情况有些了解，但对于约旦、土耳其、伊拉克、伊朗、沙特、约旦、埃及、利比亚以及苏丹等周围几个国家阿拉伯国家的汽车工业的情况却只有一些大致的印象，并不是很清楚，不过总的来说，这些国家的汽车工业确实主要是以进口为主。”
尽管梁长信说的很委婉，但张起航却是瞬间明白了他的意思：这些国家的汽车工业不咋滴，但周围这几个国家似乎都不是很太平，如果要在这里投资建厂，你可要考虑清楚了……
在张起航和梁长信说话的时候，萨米尔·哈利勒就一直紧盯着张起航的反应。
其实不止是萨米尔·哈利勒，周围的其他叙利亚方面的官员，也都在紧盯着张起航的反应。
没办法，叙利亚并不是一个多么有钱的多家，以刚刚过去的1997年为例，叙利亚的人均GDP是955美元，而咱们华夏的人均GDP则是782美元，比华夏高的有限，但叙利亚不同于华夏的是，他们的工业非常不发达，非但基础非常薄弱，而且主要以采掘工业、加工工业和水电工业这三大工业为主。
采掘工业是什么？
石油、天然气、磷酸盐、大理石这些；
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