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日本政府再和中国数次冲突之中也认识到了空中力量的优势，从青岛战役算起，一直到现在的朝鲜战役，日本海军远远超过中国，就算是陆军的军事素质也要高过中**队，但是日本只要和中国交战就会束手束脚。.org
最根本的原因就是空中力量的缺乏，自从飞机发明之后，人类的战争就进入了立体化时代，战斗不再是一个平面的了，中国古代兵法就讲究居高临下，在战争之中抢占制高点尤为重要，日本空中力量的缺乏使得日本处处被动。
正是意识到了空中力量的价值，日本才对土佐号给予了厚望，这不只是日本最大的航母，而且还集中了日本多年积累的最精锐的飞行员。
飞机容易造，但是飞行员却难以培养，就像是二战之中日本作为最弱的工业国，每年造几千架飞机很正常，而优秀的飞行员却是无法通过工业流水线生产出来，这要经过漫长的培养才能够形成战斗力。
正因为有了乔宇的重视中国空军算是最早开始储备飞行员的部队，特别是一战之后中国在国家预算极度紧张的时候还花了大价钱建立了大量的飞行俱乐部，到目前为止全国范围内大约有三万人取得了飞行执照。
这三万人才是乔宇的底气所在，乔宇在沿海一线布置了大约一千架飞机，如果没有足够的飞行员积累是做不到这一点的，现在中国的军方才彻底佩服乔宇的远见卓识，没有空军的压倒性力量，中国的海疆简直不敢想象，日本的联合舰队能够自由出入，沿海最精华的部分也势必化为齑粉。
不过日本就没有这种见识了，他们的飞行员储备严重不足，鸭绿江上空的空战就将日本陆军航空兵几乎消耗一空，而海军航空兵大半都集中在了三艘航母之上，最大的土佐号上面有将近一半的飞行员。
本来土佐号是满怀雄心前往冲绳，偏偏上天和日本人开了一个玩笑，让中国的潜艇发现了这艘庞大的航母。
唐林一共发射了四条鱼雷，除了一条落空之外，其余三条全部集中土佐号，有两条击中了中部，还有一条击中了舰首，不过击中舰首的这条鱼雷并没有爆炸。
只有两条鱼雷爆炸，但是这两条鱼雷击中的位置相距不到十米，剧烈的爆炸产生了强大的威力，庞大的土佐号就好像是触电了一般，不住的在海面上起伏不定。
土佐号是战列舰的底子，侧舷的防御装甲达到了一百五十毫米，这个厚度也的确很惊人了，不过想要抵挡鱼雷的威力还是有些不足，而且日本的冶金技术也不过关，同样厚度之下日本的装甲防御能力大约只有德国的八成左右，因此两枚鱼雷在船舷之上撕开了两个大口子。
大量的海水随即涌入其中，整艘军舰迅速倾斜，唐林并没有欣赏到这个景象，他在发射了四枚鱼雷之后就迅速下潜逃走，要知道土佐号这样的巨舰绝对不会孤零零的出现在海面之上的，不远处肯定有护卫的军舰，暂时只是脱节而已。
不过在下潜之前唐林又将最后两枚鱼雷射了出去，而此时土佐号上的日本海军已经发现了远处海面之上如同黑龙一般的潜艇阴影，这些日本士兵又气又急，他们的嘴里不断的冒出最恶毒的诅咒，这条潜艇应该天打雷劈！
咔嚓，咔嚓的断裂之声传了出来，显然土佐号已经受了重伤，很多水兵不顾一切的冲到了船舱下面，想要去挽救这艘巨舰的命运，就在这个时候甲板上面的士兵绝望的发现又有两条鱼雷冲了过来，而且瞄准的正是刚刚炸出来的缺口。
前后时间不到两分钟，土佐号遭到了第二波的鱼雷攻击，其中一枚还好巧不巧的撞到了第一次炸出来的口子附近，此处的铁甲已经扭曲变形，失去了防护的作用，正好被鱼雷轻易炸开，更加要命的是由料仓就在这里。
航母是很强大的海上作战平台，但是航母又是很脆弱的东西，航母为了能够支持上百架飞机的作战要求，在船舱之中囤积了大量的弹药和油料，一旦被攻击，这些东西都会产生殉爆，危害远在鱼雷和炸弹之上。
历史上日本在中途岛海战之中损失四条航母很大程度上就是这种原因，美国的炸弹并不足以炸沉日本航母，但是日本自己又给爆炸加了码。
现在也是如此，四条鱼雷只是让土佐号重伤，毕竟这条船的防护是按照战列舰的标准做的，但是由于设计的问题，使得油料仓库防御过于薄弱，鱼雷的爆炸终于引燃了油料仓库。
上千吨的燃油燃烧爆炸，而日本方面为了装载方便，在油料仓库旁边又安排了弹药库，如此一来就是天照大神也救不了土佐号了。
油料和弹药猛烈的爆炸之声震动天地，巨大的土佐号船舷之上出现了一个黑黝黝的大洞，这个洞口就仿佛是地狱的入口一般，无情... -->>
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