0043 因矿而动

主要是不用巨型轮胎载重四五百吨的车也不算太难造，现在可以做到每一对轮胎都是有液压系统串连分担承重的，因而运送上万吨的平板车中国也能造，关键要兼顾安全、速度、尽量廉价才需要通盘考虑后设计出符合要求的车来，而不是制造技术与设备。

现在进出山洞主要是六七十吨重卡，实际上随着桃源开发加速这样的重卡不断在增加。可是凭这样的卡车穿行山洞暂时还没有到瓶颈很快到来的，因为山洞在桃源与燕窝村中间，宽度勉强能通过两辆六七十吨重卡实际上此时实行的却是单向通行。

为何如此乃是两辆重卡交会速度快容易磕碰不安全，速度慢不如单向交互进行。因这段路开车花时也就是二分钟，所以现在执行的是十分钟一交叉，也就是说一个小时有三次各十分钟只有入内的车，另三十分钟反之。

现在移民与开发才刚开始，主要是向桃源运送人员、物资，向外运输很少。六七十吨的卡车也远没有填满整个时间段，这样做乃是为了山洞安全。

但不久每月都会运过去百万以上人口，加建厂的设备，桃源那里无法生产的一切生活生产物资，运出上千万吨铁矿石，加其它物资如铜矿石等，仅凭六七十吨重卡就无法完成了。

因为到那时四五百吨的汽车每小时单向通行量一二百辆，换成六七十吨重卡就要一千左右，肯定是无法完全通过的。但这一关六七十吨重卡迟早要换下，可山下往燕窝村运，桃源那边从小民角向内地运输几万辆车也不够用的。

这次政府采购数量大，四五百吨加宽型重卡也不难生产，加上后面还有大量普通重卡要采购，王元成的采购计划很快就完成了意向，由三家汽车厂生产样车后再决定。

这就将铁矿石开采后运输出来的问题解决了一大半，但王元成还要忙碌在桃源开挖铁矿石，及建立煤炭开挖焦炭生产，千万吨级冶炼厂、轧钢厂、配套火电厂等任务。

中央一知道桃源有铁有煤，又已探明至少可以移民上亿的土地，决定马上让桃源也建起工业。可是实际上仅一个冶金工业配套的厂是不少，上游开矿需要机械，冶炼也需要耐火砖、制氧厂、石灰岩等，下游要配套轧钢、锻造、机床等厂，所谓牵一发而动全身是谓。

这一来王元成与吴弘仁等桃源小组具体执行部门的人本不断在扩张中，已经比以前一下增加了几倍，一决定在桃源开始工业化又再次大规模扩大起来。

而且从刚成立时一个小组才十几个人，不久下面就分出了计划科、防疫科、农业科、资料科、财务科、后勤科、探查科等后，现在又加出民政科、教育科、建设科、工业科等科室，有点如小型国务院了，而实际上这里的干部大多数也本是国务院年青的后备人选。

载重汽车解决后王元成马上投入了向国务院要人成立各新增科室的事务中了，前线指挥部的成立只是让他这里更加名正言顺一些，比之前中央临时联络小组的现场办事处，进化为中央桃源小组现场办事处，这次升格为中央桃源小组前线指挥部，全称桃源计划前线指挥部，名义够了架子却还是很空心。

如开矿山、建冶炼厂等等王元成不论懂不懂，那怕他是所有问题专家可浑身是铁也打不了几颗钉子。所以他在紧急向中央汇报发现超级富矿，有出乎意料性能并参加了小组会议，约见了三大重卡生产商，接下来就是要人了。

好在桃源计划是中国目前第一号任务，他的要求中央领导会第一时间批准。总理也是桃源小组副组长，在小组会议上已经知道他的需要，肯定是无条件支持。

两人商量之后达成一致意见，正当王元成要回前线指挥部，忽然接到报告说据地质分析有一个地方可能储藏石油，于是他接着又找总理商量。