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需要指出的是，马林自从和克里米亚汗国开始了活牛贸易后... --
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牛贸易后，就渐渐地在东弗里斯兰等地区用耕牛取代了耕马。原本东弗里斯兰地区是马耕和牛耕并行的，但马耕占主流。因为，德意志地区的农田，大部分属于贵族和容克地主，这些人家里有钱，自然崇尚马耕。只有少部分贫穷的小地主，才会使用廉价的牛耕。这主要是因为，以前没有牛鼻环，驯牛困难，只能利用少部分听话的牛耕地，大部分牛，是没法用的。而马林带来了牛鼻环技术后，驯牛变得简单很多，牛耕自然就可以大力推广了。
至于从前的耕马，大部分被马林收上去了。身体条件出色的耕马，被马林安排去繁殖中心，继续培育马匹。而劣马就比较悲催了，被马林同样安排去繁殖中心，但是，却是去和驴子配种，培育另一种牲口——骡子……
当然，每个庄园一般还会保留两到三匹马，用于拉车。比如克罗斯特村，村里就有三辆马车。其中一辆的用途非常新颖——那是村里孩子们的“校车”。其任务，就是在上学日，把村里的孩子们集中送到莫尔默兰镇上唯一的一所小学去上学。早上送人，晚上接回来。没办法，现在北海国学校少，一个几十上百平方公里的镇子，一般只有一所学校。
另外两辆，平时用于在赶集时候送村民去镇上赶集——莫尔默兰镇每隔10天，会开设一次乡村集市，让全镇的百姓去进行物资采购。
没有乡镇集市的时候，则主要归庄园管事支配安排。比如，现在村里缺牛了，弗兰兹管事就会带人去镇上的养牛场去借调几头牛回来。
这种耕牛借调制度，也是马林搞出来的新鲜玩意，主要就是考虑到母牛怀孕后不能耕地的问题。反正，在镇上设立一个养牛场，也不需要太多花费。毕竟，平时牛吃草就可以。
而在每个村庄到镇上之间，还有乡村道路。这种乡村道路，当然不是后世的乡村水泥路。毕竟，现在水泥产量不高。这些乡村道路，基本都是利用农闲时节，由每个乡镇官员组织各村村民修建的从村里到镇上的乡村小道。虽然没有水泥，但却撒了不少石子和从河里捞出来的鹅卵石什么的。经过牛拉石磙的碾压，平时倒是很平整。除非，到了雨季，才会被充沛的雨水泡坏，然后变形。但农闲时节，镇上又会派人修整，用石磙再压一遍，倒也没啥问题。
弗兰兹带着几个赶牛把式，趁着马车，很快来到了镇上的养牛场。经过等级和出示庄园的身份名牌后，弗兰兹终于借到了三头牛。然后，让几个赶牛把式给牛套上笼头，开始顺着乡村小道往回赶。
回到村里的时候，正好赶上中午时分，村里的食堂开饭了……
然后，进入村里的弗兰兹一行，就看到了村中间的食堂门外排了老长的队伍……
村办食堂是北海国庄园里的一大特色，这有点像后世的集体农庄，但又有所不同。
克罗斯特村的农民们虽然中午去食堂排队领取食物，但是，他们却可以自由选择是否留在食堂吃饭。
而且，每天食堂只在中午开放，晚上不开放。但是，中午人们排队时，会把晚上的面包和咸鱼一起领回家。
