补给检查站不时有车辆路过，规模都不大，一般都是二到四辆车的小车队，从北面来的车基本都是空车，而从南面来的车都装载着给达旺运送物资的，多是弹药和口粮，还有一些阿三的冬装和帐篷。
来往的基本都是2。5吨的道奇卡车，所以，原时空印度阿三四师师长尼兰詹?普拉沙德回忆的，三吨卡车只能到达邦迪拉，一吨卡车只能到色拉的说法不准备。正确的说法应该是，从提斯普尔到邦迪拉的卡车能载重3吨（肯定是超载，或是郑拂南现在还没有缴获的5吨卡车），从邦迪拉到让的卡车只能载重1吨。
经过补给检查站的阿三看见执勤的穿着阿三军装的能说英语的南洋士兵，并不觉得奇怪，因为各哨卡基本都是阿萨姆步兵队的士兵，阿萨姆的土著也是黄种人，从外形上根本区分不出来。
等到进入两道关卡间，看见平台上有阿三的准将长官和一堆校级军官在喝酒打牌，就更放松了警惕，便圆的扁的由到假扮阿三的南洋士兵来安排，稀里糊涂就成为了俘虏。
到晚5点半钟，路上再也没有赶路的车了，打劫的统计也就上来了：除第62旅一个旅部和其两个连部队乘坐的2台吉普车、37辆卡车外，又进帐了31辆载有1吨物资的卡车、14辆空车和164名阿司机、押车人员和炮兵。
而最让江山高兴的是得到4门75mm山炮和81mm迫击炮、51mm迫击炮各12门，还有75mm山炮、81mm迫击炮、51mm迫击炮炮弹各一吨，这对没有重武器的空降兵简直就是雪中送炭，让江山感觉到自己的腰杆子粗了不少，守住色拉山口的信心更足了。
晚6点，郑拂南与江山把色拉山口的情况向指挥部做了报告，指挥部非常满意，给予了非常高的评价和肯定，并要求空降兵1团尽可以保持秘密状态，像黑洞一样吞噬经过色拉山口的阿三和物资。
指挥部还通报了各战场的情况，14军42师已经击溃梅楚卡的一个营阿三部队，正在向达东方向追击；491部队一部已经进占吉山口和嘎波山口，截断了阿三第7旅退向不丹的通道，印度阿三的第7旅已经被击溃，正在向桑采山口和哈东山口方向逃窜；11师已经控制娘姆江曲河西岸，并正向敌四师师部驻地吉米塘包抄前进；55师攻下棒山口，但在冬门山口受阻，另一路因东章河方向地形复杂，穿插速度比原计划慢，预计22日下午才能到达色拉山口。
42师、419部队和11师的进展都在预计之中，但55师穿插部队的进展则在意料之外。55师是本时空第一阶段增加的部队，原以为在无敌阻挠的情况下，其164团和165团应该在21日晚9点以前穿插到色拉山口以空降兵1团汇合，现在在延迟一天，这给空降兵1团在色拉的半个团带来了一定的风险。
根据原时空的资料记载，在解放军围歼娘姆江曲河西岸阿三和进占达旺期间，提斯普尔的阿三并没有派部队支援达旺。而22日来达旺督战的东北军区司令森先是命令固守达旺，后来得到解放军要在23日攻击达旺后，则守在直升机机场等待直升机逃跑，部队和指挥权都交给了第四师师长代军长尼兰詹?普拉沙德。
而尼兰詹?普拉沙德在意识到自己的处境极端危险后，于21日上午撤离吉米塘，22日2点到达卢拉姆，下午6点到达旺，然后部署撤离达旺的计划，23日中午11点才撤离达旺去让。
如果本时空的情况不发生变化，色拉山口的南边不需要考虑，要考虑的是23日后从达旺撤退的阿三，因此色拉山口的空降兵再在山口守株待兔等上二天也没有事。但郑拂南担心由于本时空解放军攻击部队的增加，造成各时间节点的变化，致使达旺的阿三提前撤退，所以郑拂南决定趁夜进占色拉山口以北的努拉农和让。
江山向来都是你决策，我执行，郑拂南有吩咐，马上就行动起来，命令3队留守色拉山，特种大队和4队执行对努拉农和让突击任务，并让行动人员换上了劫获的阿三冬装。
就在江山做战前准备的时候，郑拂南又把纳?卡?拉尔和他的几个参谋请了出来，看着满身酒气的纳?卡?拉尔道：“拉尔先生！我们要向努拉农和让进发，需要20辆卡车，麻烦您让您的部下马上从俘虏中挑选出和20名司机，当然，可靠和责任心是第一位，想做印度英雄的千万别选中，因为一旦有意外发生，我们手上所有的俘虏都将这我们牺牲战友赔命！”
“我抗议！”中国人终于露出残忍的本性了，纳?卡?拉尔激动道：“根据日内瓦公约，您不能让俘虏为贵方作战！”
郑拂笑道：“我不会让你们作战，我只是让你们提供一些劳务而已，你们现在的供应都有我们来保障，你们有义务为此付出必要的劳动，这很公平！所以抗议无效！”
