塞巴斯蒂安也不是傻子，汽车的核心技术是什么，不就是发动机嘛，只出口成品发动机与出口成车没有多大区别，只不过是换了一个汽车外型一样。
这样不但以后王洛抓住了奔驰汽车的命脉，还扩大了传奇汽车的利润，增加了国内的就业率，好事都让王洛赚去了。
“说说你的底线吧，塞巴斯蒂安先生，我们是商人，都在为了利益而努力。”
“王，你是一个难缠的谈判对手，这是我不得不承认的，发动机出口没问题，毕竟是属于汽车零部件，关税还会降低很多，不过出口的发动机必须打上奔驰的标志，而不是传奇的标志，另外，我们需要跟你们传奇公司合作，在你们国家内生产奔驰的产品，来进入华夏的市场。”
这才是塞巴斯蒂安的底牌，总结出来就是奔驰想进入国内市场，但整车进入关税太高，而且他们国家人工成本也高，不划算。
直接把工厂搬入国内，既降低了成本，又有了大批量的优秀工人，何乐而不为呢。
但他们面临一个问题，什么问题呢，传奇汽车的阻止，因为传奇汽车现在是华夏汽车的巨头，老大，占据了国内大部分的市场，来到这里人生地不熟，如果不合作，就会被早晚排挤出去，大众与魔都的合作就是这样被放弃的。
但与传奇汽车合作，成为合作伙伴就没问题了，这样可以借助传奇汽车的销售通道把奔驰更好的推入市场，还能扩大奔驰在华夏的影响力，为后续奔驰进入打下良好的基础。
“来我们国内建厂，合作，增加税收，增加就业率我们热烈欢迎，我们毕竟是一个开放的国家，欢迎你们来投资。
但我首先声明一下，传奇汽车出口的发动机必须打上传奇的标志，这是不可商量的，没有人能阻止好的产品得不到好的对待。
第二，合作建厂，或者你们独立建厂我都不反对，但有个条件，那就是必须接受我们的质量检验，如果不符合我们的标准，我们一概不认，还有生产的汽车产品类型以及后续的各项售后服务，必须跟你们国家的自用产品一模一样，不能搞区别对待，要不然的话，我们有权力不履行合同。”
王洛说这几个条件是有原因的，传奇的标志那就是传奇的广告啊，如果不打上传奇的标志怎么扩大市场影响力，怎么更好的宣传推广自己的产品。
第二个更简单，后世买这些国外汽车品牌的消费者，有谁没遇到过区别对待呢。
别的不说，就拿奔驰举例子，漏油，发动机故障这些还少吗，最后呢，别的国家能退车返厂，就是我们国家的消费者不行，急得消费者都站在汽车上撒泼打滚才得到关注，最后还被奔驰让人黑了一个够呛。
再一个，国外不管是汽车还是其他产品，都喜欢给咱们国家单独开发一些产品，知道我们的消费者好面子，喜欢大大方方的东西，所以各种在同类产品上修改一下，就敢说是最新产品，疯狂的涨价销售，比如奥迪A6l，A8l，仅仅改了个车距，加了个字母“L”，就敢大大方方的说是最新版本，加价卖给我们。
你去国外看看，他们有没有这款车型，全都是针对我们开发的，还各种偷工减料，不负责任的，光一个钣金和底盘的零部件材料，就让我们吃了大亏。
