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光阴似箭，岁月如梭。不知不觉，韩通父子在高阳运转车间已经工作了4个多月。
由于工作需要，韩大路得提前回冀东，韩通继续坚守高阳。
在冀东机务段，哪里有急难险重任务，哪里就有韩大路父子的身影，仿佛这已经成了不成文的规定，“劳动模范像块砖头，哪里需要哪里搬。”身边的干部职工总会这样和韩家父子开玩笑。
好刚用在刀刃上，韩大路父子的确是冀东机务段领导手里的王牌，只要把他们放在任何车间、任何机车上，“韩大路平稳操作法”都能及时发挥作用。
冰冻三尺非一日之寒。在高阳区段运行，“韩大路平稳操作法”并不能立竿见影。
这里的线路外部环境、线路坡度、曲线半径、铁路道口、桥涵隧道、沿途百姓分布情况都要烂熟于心心，特别是站内机车停车位置标，需要亲自测量。
四个多月，韩大路父子利用休班时间，坐火车到途径站点测量数据，背诵线路坡度数据，熟悉运行区段外部环境，并纳入机车运行控制数据库，循序渐进使“韩大路平稳操作法”逐步发挥作用。
“儿子，应该让你回冀东。可是，上级决定打造‘韩大路劳模创新工作室’……你坚持一段时间，到时候我来替换你。”
“爸爸，您放心，我的贤内助燕子名副其实，韩畅不用我操心……让我到天涯海角工作也毫无怨言。”
“嗯嗯，这倒是实话，欧阳家对韩家恩重如山……你可得好好待燕子。再见！”
“嗯嗯，再见，爸爸！”
踏上回冀东的列车，韩大路见缝插针，从包里掏出5根‘冲动捧’，立在茶几上进行实验。
身边的旅客好奇地问：“师傅，这是啥东西？您要耍杂技吗？”
“嘿嘿，我是一名火车司机，这是检查火车司机开得稳不稳，开得好不好的工具……要是棒子倒了，就是开得不好。”
”本来啊，棒子要立在火车头上实验，我把它带到车厢里进行检验，是想比较一下站场制动，区间运行制动、加速等对旅客舒适度的影响。”
韩大路的话音落地，四周的旅客一下子围住了他，七嘴八舌，议论纷纷：“啊，开火车真不不容易，我们想舒舒服服，火车司机觉得兢兢业业。”
突然，运行中的火车到达一个变坡点，产生了一次较大的冲动值，五个冲动棒全倒了。
旅客调侃说:“哈哈，这样的晃动肯定是开得不好吧？”
“是的，是开的不好。列车平稳操运行技术得日积月累，火车司机得反复琢磨、探索、实验，旅客才能享受到舒适。”
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