否则，再多出两趟差，她非得晕死在车上不可！
车长室紧邻驾驶室，张秋雪到的时候，他正和副驾驶一起驾驶火车。
经列车员一介绍，列车长和副驾驶就一起站了起来，十分热情的非要和张秋雪握个手不可。
张秋雪做了个简单的自我介绍，虽然她现在在火车方面并没有什么建树，但多年来在一位位大人物身边熏陶出来的气度让她无论何时都能够从容不迫。
她没着急提出参观，她先问了列车长几个问题，比如火车行进途中最容易遇到什么问题。
这个问题简直是问到列车长心坎上了，他特意让人给张秋雪他们一人搬了一张椅子，然后说道：“这可太多了，张同志，想必你也感觉到了，咱们这列车晃动比较厉害，这，每次都有同志给咱们反映晕车啊。”
他极力地想要说明不是他开火车技术不好，实在是这火车本来就这样。
这个问题张秋雪今天也有切身体会，她点点头，在自己的小本子上记了一笔，“别的呢？”
“启动和刹车时间都比较长，启动还好说，刹车不能及时刹住的话，会容易出大事啊。”列车长又说。
张秋雪再次点点头，在机械方面，无论是什么东西，拖拉机也好，自行车也罢，乃至后世的飞机、磁悬浮，制动都是重中之重！
“你们现在是怎么做的？”
“刹车，配合提前撤火。”
简单地说，就是距离刹车点有一段距离的时候就减少烧煤数量，这样等它烧到一定程度之后，蒸汽不足，自然而然速度就慢了。
