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战车的外壁更是匠心之作，它并未采用传统的皮革、毡布或布料，而是由厚达寸许的蜀竹精心打造而成。
这种材质不仅强韧轻便，而且具有出色的耐火性和低廉的成本。
除了专为射击而留的小窗，车身周围被坚固的装甲紧密包裹，犹如一座移动的堡垒。
当第一辆战车震撼登场时，它经历了反复的调试与优化，以确保其性能达到最佳状态。
工匠们重点研究了如何提升其稳固性、抗风能力和耐颠簸性，同时改善了移动与转向的灵活性。
在这段时间里，霍去病与工匠们并肩作战，他们的智慧与汗水共同铸就了这一战争利器。
霍去病的设想在漠南漠北的广袤战场上得到了完美的验证。
尽管战车体型庞大，但它却能够轻松驰骋于战场之上。
在众多随马的助力下，这一战斗堡垒展现出惊人的机动性。
十四匹骏马并驾齐驱，将战车带至前线，为战斗注入了强大的活力。
这一创新设计不仅充分发挥了随马的作用，更在战场上构筑了一座坚不可摧的移动堡垒。
敌人面对箭射不穿、刀劈不破、马踏不翻的弩车束手无策，而战车则能源源不断地发射箭矢，展现出强大的攻击力。
同时，藏匿于车内的马匹还能为弩车提供灵活的移动能力，使得敌人难以捉摸其踪迹。
在霍去病的带领下，弩战车成为了战场上的无敌利器，书写着属于他们的传奇篇章。
大将军卫青一睹新战车之风采，顿时兴趣盎然。
想当年，他以“龙骑将军”之名着称于世，对战车之运用自有独到见解。
自古以来，英勇的战将驾驭战车驰骋沙场，战车的数量更曾彰显国家之强盛，“干乘之国”、“万乘之国”之说便由此而来。
然而，战车之威，受限于地形。
昔日，战场之上，双方将领恪守“堂堂之阵”的原则，择开阔之地，鸣鼓而战，不施诡计。
彼时，战车得以大展雄风。
然春秋之后，“礼崩乐坏”，诡道渐盛，崎岖之地成为常用战场，战车之作用日渐式微。
及至战国末年，“胡服骑射”改革兴起，轻骑兵风靡一时，战车似乎已无用武之地。
时至今日，汉军虽仍有车辆，却多用于辎重运输，昔日的战车荣光已然黯淡。
然而，卫青与霍去病这两位当世名将，却敏锐地察觉到，在漠北草原的广袤战场上，战车将重焕生机。
此地地形平坦开阔，正是战车驰骋的绝佳舞台。
总而言之，即便不用于进攻，战车亦可承担运输重任。
漠北遥远，粮草武器运输艰难，车辆之助力不可或缺，强化车辆防御性能更是势在必行。
卫青对新战车寄予厚望，亲自为其命名“猛行车”，寓意其坚不可摧，勇猛刚强。
他引经据典，言及古兵法中的记载，使得这一命名更显庄重与威严。
霍去病虽对舅父的命名心存疑惑，却也未深究其中缘由。
毕竟，名称之争并非关键，真正的较量在于战场之上的运用。
谈及猛行车在战场上的运用，卫青与霍去病的见解产生分歧，却也激发出更多的火花与思考。
卫青认为，应将猛行车作为外围屏障，构筑坚不可摧的营盘。
