“曹爷，你放心。”俞福坤郑重地说道：“俺要是没空，也会让船上的老兄弟来这里听课，断不会让这些夷人毁了咱们的学生！”
“那两艘俘获的海盗船，就留在汉洲，不跟我们去大明了。平时，跑几趟巴达维亚，运些物资和人口回来，顺便做做训练船。”曹雄边走边说，“这次去了巴达维亚，俺再去找找那个路德维德，争取买上一艘西洋大船。不仅增强咱们的武力，还能从大明多运些人回来。”
“那大概要花多少银子？”
“荷兰人曾给出个价格，六七百吨的大船，大概是三万盾左右（荷兰东印度公司发行的货币），折合银子，大概在六七千两！”
“这价格，比咱大明的福船要高出一大半呀！”
“切，老俞，你光看价格高出一大半。但人家的运货能力可是比两艘福船还要多！……最为重要的是，船上可以安装更多的火炮！”
“巴达维亚有造船场吗？”齐天跟在旁边，突然问道。
“怎么着，准备想从荷兰人那里弄些船匠？”曹雄笑着说道。
“能弄来，自然是好，可以借鉴偷师些他们的技术。最主要的，还是想办法从大明多弄些工匠，总之，要本着全面借鉴，消化吸收，自我发展的思路！”
在17世纪，论造船能力，荷兰称第二，就没其他国家敢称第一。在荷兰本土赞河两岸就集中着约60家造船厂。这些造船厂普遍采用风力锯木机、动力运料器、滑车、绞轳、重型起重机等机械化装备，提高了工厂的劳动生产率，几乎一天就可以生产一条船。
在造船设计、船体部体等环节，实行标准化管理，联省政府在阿姆斯特丹专门成立了研发航海装备、制造航海仪器和绘制航海地图的部门。
另外，荷兰产的船只比传统造船国家——英国产的船只价格便宜40%至50%。
荷兰造的船只设计合理、结构坚固、工艺先进，而且船只操作人员要比其他国家的船只少20%。
在荷兰发展的黄金时期，全世界有2万艘船只，3/4属于荷兰的，比其他国家的总和还要多。“海上马车夫”还真不是白叫的。所以，齐天才想着能否从荷兰人那里挖些墙角。
“说得不错！”曹雄赞了齐天一句，“现在可以依赖那红毛鬼，以后跟他们一旦起了龌蹉，咱们可就谁都靠不上了。……能靠的，只有自己！”
“其实，我们跟荷兰人本就是互相利用的关系。所以现在能多利用他们一点，我们也就可以多省力一点。所有的目的，就是加快发展速度！”
“时不我待呀！”曹雄感慨了一下，“小天，你那个陆军教习所，要教些什么？”
“教什么？凡事有用的，都教吧。战阵，拼杀，格斗，队列，火枪射击，后勤补给……，把有作战经验的兄弟多召来几个，边学习，边摸索，边验证，边教授。”
“……然后把这些教授内容编练成册，以后通过实战，再验证这些教授内容是否正确。”齐天也没有任何军事经验，只能用这种笨办法来慢慢总结和汇总教学内容。
初期，海军教习所招收学员三十五名，陆军教习所招收学员十五名。他们将进行为期一到两年的半脱产学习，识字，理论知识，实操训练等项目。
虽然，他们学到的各种军事理论和作战经验，可能会有很肤浅，甚至会有很多疏漏。但他们却是汉洲第一批系统学习各种军事理论和作战技能的初级军官，为以后汉洲军事逐步正规化、标准化奠定了基础。
