公司的国际化业务也在稳步推进，大鹅那边就卖的很好，而且大鹅那边还是走线的热点，好多进入到西殴市场的产品就是从大鹅那边过去的。
也有很多科技博主通过各种门路搞到了星宇科技的产品，价格还特别贵，起底都是国内的两倍价格，卖的最好的是MIX头显，但依旧供不应求，很多想买的北镁消费者仍然买不到。
不过当下外网众多老外们的留言评论，可让内地的公知大V狗子大殖子们防了：儿正欲死战，父何故先降？
这帮子妖四五零四真的心里苦，这些科技博主是真不好骗，毕竟人家是聊参数的选手，讲事实讲数据，这就很难搞。
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周末双休日过后，到了12月14日周一。
今天A股市场开盘，通泰汽车再次顶缩量一字涨停板，走出二连板行情，将公司的市值规模推升到了2634.72亿的历史新高。
上周五跳车的人大腿拍肿，本想着趁着发布会当天利好兑现把筹码砸给接盘的人，没想到严重卖飞。
显然，今天开盘晋级二连板是毫无悬念的，俨然开启了第四波主升浪行情，周末公布的通泰Max销量过于炸裂，就这成绩，持有通泰汽车股票的人现在都乐开了花。
如此炸裂的成绩，才两个板？不可能，明天还得继续板，现在持有者都惜筹，都握住了筹码不卖。
今天大盘指数也止跌反弹了，新证50指数早盘震荡走高，午后继续走高，最终收盘上涨+1.57%，报9411.54点，新交所市场全天成交额1.34万亿。
在接下来的周二、周三，新证50指数继续连阳，分别收涨+0.40%和+0.06%，虽然周三几乎等于没涨，但好歹也是涨了并且红盘三连阳。
而同一时间，通泰汽车走出了四连板行情，首板走出T字板，之后的三个连续涨停板都是缩量一字涨停，四个板下来也将公司的市值规模推升至了3506.81亿的新高，在A股市场成为汽车板块里面市值仅次于比雅迪的上市公司。
现在的通泰汽车，其市值规模与比雅迪的差距缩短至1500亿之内了。
甚至已经有股民无比看好通泰汽车，认为这家公司的市值未来肯定能够超过比雅迪，目标市值更是看到了8000亿，认为通泰汽车集团将成为汽车板块第二股。
看到8000亿市值还是汽车板块第二股，似乎有点莫名其妙。
原来这些投资者是把“星宇汽车”给提前算进去了，此前星宇科技已经发布重磅公告，要将公司一拆三，拆分成三家独立的子公司上市，其中就有把星宇科技旗下新能源车部门分拆独立出去，成立星宇汽车。
一旦分拆上市，那必然是稳坐A股市场汽车第一股，非但是A股市场的汽车第一股，更是全球范围内的汽车第一股，已经有机构评估认为，分拆出来的星宇汽车，估值肯定能达到一万亿美元以上。
此前，市场人士普遍给出的估值，以人民币计价给出超过7万亿的估值。
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