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有专家提问：“江博士，我觉得你的吸气式热等离子体发动机的构想非常好，有些冲压发动机的意思，只是我怀疑，它的推力能否做得足够大，大到能够维持黑障现象的持续稳定存在？我是做冷氙离子发动机的，它的推力现在还不到一牛顿。”
江伟说道：“冷离子推动和热离子推动还是很有不同，冷氙离子推动讲究推力持久，热离子推动讲究推力巨大，目前在实验室中，热离子推动已经实现了极限四十吨的推力，而目前最好的冲压发动机只能提供不到三吨的推力，最好的超燃发动机只能提供不到十吨的推力，相比于冲压发动机和超燃发动机，热等离子体发动机的推力和推重比大得多，并且它远没有做到最好的极限状态，我想，通过今后几年我们的努力，进一步加大它的推力和推重比，维持导弹的黑障飞行状态是完全有可能的。”
有专家对导弹的飞行轨迹精确控制提出了质疑：“速度如此之快，灌顶攻击时全程黑障飞行，落地收尾速度不小于二十马赫，我想问的是，它是如何控制飞行轨迹的？速度如此之快，气动舵面稍有差池，或者喷口反应速度稍有差池，便会差之毫厘、失之千里吧？”
江伟微微一笑说道：“我不知道你具体计算过没有，实际上，采用气动舵面、机械阀门或者任何机械的方法控制姿态和方向，即便所有操作没有差之毫厘，最终结果也会失之千里，按照我的计算，采用最灵敏的机械结构来控制方向和姿态，导弹紧急机动时轨迹航差会在八百米的这个量级上，航母才多大？八百米的误差，谈何击中航母？直接自己就打偏了！”
那位专家讪讪，赶忙问道：“愿闻其详，你是如何控制导弹姿态和方向的？莫非除了机械式阀门，还有其他方式的阀门吗？”
江伟说道：“这种新型导弹的姿态和方向控制全部采用喷气力矩合成的方法，只要精确控制姿态力矩和偏航力矩的合成，便能精确控制导弹的姿态和飞行轨迹，而精确的控制喷气力矩的合成，其实就是精确灵敏的控制各喷气口的开闭，机械阀门自然说不上精确灵敏，我打算采用一种新型的电磁约束阀门来精确控制热等离子体的喷射，众所周知，等离子体带电，既然带电，自然可以用电磁的方法来约束，电磁的速度毫无疑问是快于机械的，最好的机械阀门，直径二十的全开全关一次也要五毫秒，而电磁约束阀门只要四微秒，反应速度千倍的数量级之差，对导弹飞行轨迹的控制精度自然不可同日与语，根据我的计算，轨迹航差能够保证在二十米内，这足以精确的命中航母，要知道，航母最窄处的宽度也大于七十米。”
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有专家对导弹的目标搜索探测能力提出了疑问，对于打击移动目标来说，导弹不仅要有矫健的身手，还要有敏锐的眼光，所谓看得准，才能打得准，如果眼光不准，不能精确瞄准，只能蒙头前行，那就最多只能去打击预设的固定目标了，而这种导弹的雷达探测能力匪夷所思，似乎与基本物理学原理不通，那位专家质疑道：“黑障飞行，热等离子体包裹导弹，电磁波不能穿行，无线电中断，在这种情况下，导弹如何还能对外部目标进行跟踪探测呢？莫非你采用了最新的科技成就量子纠缠技术？那种技术我个人认为非常不成熟，可靠性有待提高。”
江伟一笑，说道：“我同你一样，我个人也认为量子纠缠技术非常不成熟，可靠性有待提高，并且到目前为止，量子纠察技术只试验于保密通讯上，我还没有听说谁把它用于雷达探测上。”
时间宝贵，他没有多余的话，直接说道：“通常认为，电磁波不能穿过热等离子体传播，不过，这个说法有些武断，根据我在实验室中的发现，只要这层热等离子体足够薄，无线电还是有办法通过的，我的方法是利用强电场在薄等离子体中生成数量巨大的小型电磁凹面镜，然后利用这些复眼式的电磁凹面镜充当无线电的发射和接收天线，通过这样的办法，弹体与外部的无线电联络还是能建立起来的，这主要涉及到两个难题，一个是微弱电涡流信号与微弱无线电信号之间的转换，发射时，如何激荡起微弱的电涡流信号通过电磁凹面镜转换成无线电信号发送出去，接收时，如何将返回来的微弱无线电信号撞击在等离子层上激起的微弱电涡流信号解析出来，这个难题的本质是信号发送芯片、信号解析芯片的设计；这种探测方式的另外一个难题是复眼式电磁凹面镜群的生成，这个难题的本质是强电场的生成与精密控制。。。。”
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