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第二天早上四点安迪就已经起床，洗漱吃饭二十分钟搞定，他把自己所有的附着有幸运数值的物品都带上，共有十八件。
今天为什么没有再给一件物品附着幸运数值呢？因为他要给自己个人加上，今天他的基础幸运值是50，加上金灿灿的10，加上自己这个花费一百美刀附着的10，再加上从1到8始终变化着的数字，他的幸运数值范围就是71到78，而且他的基础幸运值也是在一个范围变化的，只希望在调上蓝鳍金枪鱼的过程中，这个基础幸运值处于他所属于范围最大的几个值，那么他最高的幸运数字极限可以达到八十。
这应该是一个很不错的数值。
他的数码摄像机自然不必多说，肯定带上。今天可是他自己的独角戏，他怎么会放过这个可能让九腿深刻认识自己的机会，尽管只是可能。
到达飞鱼号的时候，正好是四点五十五，从港口望向海面，一片漆黑，此时已经下起了中雨，在船上探照灯的灯光里，雨滴斜飞着打在安迪的雨衣上。
此时的风速应该达到了二十节。
安迪直接把行李包扔在驾驶舱，拉开马达，打开自动驾驶仪，目标鳕角湾。
他则是在甲板上给鱼钩挂上竹荚鱼，不过他只设置了两个钓竿，一个深水区，一个浅水区。风暴天气加上只有他一个人，所以他不想在蓝鳍金枪鱼上钩的时候，因为鱼线纠结在一起而把大鱼放跑。
两根钓竿分别安置在船尾的两端。
他又绑好两根鱼叉，放在随手可拿的地方，以备不时之需，并且他也要把鱼叉绳整理好，免得踩到添乱，他把索扣也打成一圈圆形，挂在离自己很近的船壁上，也是为了用的时候可以在最短的时间内拿到。
安迪现在才有时间软化冰冻鱼。渔民的马步应该扎得很稳，大浪的颠簸，你得随着起起伏伏。你要做到金庸老先生说的那样“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”。
在他软化鱼饵抬头的间隙，他发现整只船似乎笼罩在一团红色的氤氲之中，就像云雾笼罩高山，缓缓波动，中心点就是驾驶舱。
这和自己的附着幸运数值的物品相似，安迪有些惊喜又有些不解其中的奥秘。
为什么会有现在这样的状态？就是因为自己的那八件物品在驾驶舱而不是在休息室吗？
安迪放下手中的活计，把行李包从驾驶室拎到了休息室，想看看是不是有什么新的变化。不过等了有十来分钟，依然不见有什么变化，中心点依然是驾驶舱而不是行李包所在的休息室。
为什么？昨天和今天有什么区别呢？行李包中的物品没有区别，安迪都是把幸运物品带着的。行李包存放地点的不同刚才也排除了，今天只有自己独自出航，昨天有三个人，难道这是一个变化点？
等等……还有一个变化点，这条船今天临时属于自己。
应该就是这个变化点了。因为自己平时都是第一个到船上，那时候包裹也依然放在休息室里。而且昨天出海是当天出当天回的，幸运物品的数量没有变，不会是幸运物品量变达到质变造成的结果。
这岂不是说，以后属于自己的船只包括临时的，都会受到幸运物品的影响。
一自然人可以最多承受十件幸运物品的影响，那一条船又会受到多少件物品的影响，它的上限是多少。
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