因为各国汽车商是不知道大深市芯片产业有限公司所研发芯片新技术的厉害，而在他眼里，华夏国根本没有什么先进的芯片技术，
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当初，李飞研发这款FM芯片时，早就考虑到民用级别，工业级别，军用级别这三个级别，所以在芯片设计上有预留，不过，FM芯片V1.0版本是包括了民用级别和工业级别。
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就在各国决定采取了各种措施应对...，米国消费者在选择购买汽车时，除了汽车本身的质量，还要看汽车上其它的电子配置，例如：收音机和音响…，
当米国消费者见汽车上没有配置收音机，就一瞬间没有购买的欲望，因为米国的公共交通工具十分不发达，一般都是搭乘汽车，而汽车没有收音机，对开车的司机来说，是一种特别不爽的体验，这种不快的体验，如同一碗菜没有加盐的味道…
另外，汽车上有收音机，可以根据收音机播报的新闻，知道周围的路况….等等消息。
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如此同时，曰本汽车制造商采用的分立电子元器件去组装收音机，其质量可想而知，以前使用泥索收音机芯片，在PCB主板上添加防干扰的器件，在汽车发动时，对收音机会产生干扰，在汽车行驶上，收音的问题不大...
现在，使用了分立器件的收音机，无论在汽车启动，或者在汽车行驶时，都无法正常使用收音机，只有噪声…，而且信号质量很差...
曰本的消费者纷纷退货，要求重新更换收音机…，
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于是，曰本汽车制造商一番折腾…，就开始主动找大深市芯片产业有限公司索要FM芯片样品，
李飞就直接把FM芯片V1.0版本的样品邮寄到曰本汽车制造商，当汽车制造商，根据李飞提供的芯片电路和芯片资料，进行PCB封装和原理图制造，然后，按照PCB布局和走线规则，完成PCB的主板加工文件，发给PCB板厂，…，再进行贴片，PCB主板调试，…最后，把收音机安装在汽车上…
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当发动汽车的发动机，同时打开收音机…，在场的工程技术人员立即震惊了：
这收音机根本不会受到汽车发动机的干扰，没有半点嘈杂的声音，而且，声音还是非常立体，不光如此，这收音机只是用了一根普通的引线当作天线，就在密封的条件下，电台的信号就这么好，就能收到这么多广播电台...，丝毫不受电磁的干扰，
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这是泥索FM芯片根本不能比的，泥索收音机在PCB板上是需要添加很多EMC电磁和ESD静电防干扰的器件，并且FM天线上必须使用抗干扰的同轴线，以及在在芯片的信号输入端还要添加ESD静电的器件，PCB主板整个需要密封起来，并直接接到主地….，即使这样，在汽车启动时，泥索收音机还是会有干扰...
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汽车工程技术人员震惊不光是在芯片的质量上，还在这款收音机的总成本上...，
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