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有底蕴的国家和没有底蕴的国家相比，在许多的方面有着不可估量的差距。
华国上下五千年，悠久的历史铸造了其他国家无法匹敌的底蕴！
而巴哈马的历史有华国的十分之一否？
在巴哈马国民们看来，最高贵的是英国女王陛下。可这女皇陛下相比于华国古代的君王、古代的天又差上不知几许。
巴哈马人们对悠久文化的华国文明骨子里就有着一种发自内心的崇拜。
而白天所带来的正是他们所崇拜喜爱的！
第六车站，青砖、粉墙、黛瓦，这异国他乡的元素在这片土地上扎根，形成质朴、淡雅的风格。
向手绘效果图看去，这一方车站俨然设计成了三边围合一边敞开的‘江南名居’。屋盖是青瓦，外墙用砖砌。
不仅如此，因为这第六车站所在位置恰好是中转站、闹市区，所以车站用地相比前五个而言大上了许多。
白天设计出五座‘江南名居’形成了一股韵律。
只看见这屋顶、屋檐、空斗墙、观音兜山脊或马头墙，形成高低错落的形体节奏和粉墙黛瓦、庭院深邃的建筑群体风貌。
‘嘶’
白天所在地，钟海旭倒吸一口凉气，只感觉一股畅快的感觉从天灵盖沿着整个身体冲向脚尖！
建筑师是又感性又理性的一个群体，钟海旭猛地打了个激灵，口中说道：
“这辆公交车也太厉害了，坐在车上，望向窗外就能观遍华国传统建筑最美的精华。”
钟海旭一脸的感慨，顿了顿继续叹道：“好家伙，坐着这时空列车我们是又来到了烟雨江南啊！”
却不曾想到，钟海旭今日随口一提的‘时空列车’，不知何时成为了这一条线路公交车的名号，并广为流传。
这些车站应该可以被称为全世界底蕴最深厚的车站了吧。
“为什么会这样？”
一连六个车站，可以说在场的任何一个人都不会比相田看的还要仔细。而就在这时相田皱起了眉毛，一副思索的样子，嘀咕道：
“能设计出这样的作品，为何会留有这些缺陷？”
如果说刚看白天的设计，不了解他的能力在何处时，相田可以心安理得的认为那些缺陷是不可避免的技术性缺陷。
但是在一连六个，既保持自己**个性，又相互联系的作品后。相田自己都说服不了自己，白天会没擦觉这些瑕疵！
相田有着岛国人天生的多疑，皱着眉，思索着。
第七个车站，穿越了江南名居，告别了粉墙黛瓦、马头墙。
从水乡江南，来到了华国的北方。第七车站以京城的四合院为原型，将四个方向的空间进行不同程度的通透。
以南北纵轴对称布置，四个方向以连廊相连。
事实上这个设计与车站是相矛盾的，在华国四合院强调着空间的私密性。但是，身为公交站显然要求的是公共空间！
而白天的点睛之笔就在这里，将私密空间与公共空间相融合。需要休息的客人坐在相对私密的场所，等车的众人又可以通过连廊等待着车子的到来。
连廊起到了一个媒介的作用。
想来这第七车站会是最体贴的车站。
至此，华国最经典的八个元素全部走遍。穿越了华国的时间与空间，时间是为目睹华国传统建筑兴衰的元素，空间则是从烟雨江南来到了华国北方。
无数的巴哈马人们早已被惊的目瞪口呆，只顾着睁大眼睛看着那绮丽的车站。
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