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但是有一点，就是华风真正进入到了国内车迷的心目中，看到国外华风汽车超强的性能和拉风的设计，使得国人的自豪感逐渐上升起来了，很多土豪都想要购买华风汽车，但是却没有渠道，如今得到了华风开始有了量产的消息，并且价格会放到十万左右。
这个价格是国产车竞争的关键价位，但是却是抱着给国人实惠的基础下的，人人都希望有一台稳定可靠的家庭用车，葛小华就是希望有这么一个想法，所以开始量产十万的汽车。
并不是为了跟国产大佬竞争，而是打破这么一个魔咒，也就是国产车十万的价位真正能够达到合资车二十万的级别，这才是葛小华打算把价位压缩到十万的原因，就算是这个价位，凭借华风汽车三大件自主研究的基础，其实利润还是存在的。
不是为了故意压低价格，而是想让大部分的车友能够开上合适的汽车，最关键的是，在国内会放到十万的价位，到了国外则会达到二十万以上的价格，要赚就赚外国人的钱。
葛小华现在的品牌价值已经打出来了，价格放低已经不算是靠量取胜了，而是实实在在地给国内的车友带来实惠，当然了，为了华风汽车能够可持续发展，赚钱是肯定的，所以这个价位没有太坑的情况下，能够有一定的利润存在，使得华风汽车的规模得到进一步的加强，这对于任何人来说都是有用处的。
葛小华一开始收购山寨车企，并且是掏空了葛小华全部的资金，算是孤注一掷了，除了知道汽车行业一旦起势，赚取的利润是无法想象的，最主要还是心有不甘，觉得国产车目前各方面的技术都已经赶上了世界汽车潮流，但是始终被压上一头，在国内市场的销量与日俱增，但是都是以价格取胜的，无法跟合资车的价位比较。
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