第四种底盘用于硬派越野。
变速箱更不用说了，完全是全新概念的变速箱。
能够达到十级变速，换挡极为丝滑，根本感觉不到任何顿挫。
这种变速箱用在燃油汽车上，跟电动汽车驾驶感受几乎没有任何差别。
关键是根据配置的参数来调教，动力十足还更加省油。
经过汽车厂家的测试之后，这才感觉到之前他们研发的技术简直都是垃圾。
原来的技术全部抛弃，立即投入生产新的燃油汽车。
新款燃油汽车实现全面升级。
虽然电动汽车卖的越来越火爆，依然还是有一些燃油汽车情怀的人不愿意购买电动汽车。
而且由于全世界的基数足够大，燃油汽车的市场依然很大。
尤其是对于一些欠发达的国家，他们建造的充电桩数量不够。
近几年之内燃油汽车卖的还是更好一些。
更何况随着电动汽车卖的越来越好，燃油的价格也会逐年下降。
这两种汽车使用成本会达到一个平衡。
至少燃油汽车的使用成本不会高出太多，能够让很大一部分消费者承受。
林海考虑许久之后，又在睡神商店里兑换了一套电动汽车专用变速箱技术。
由于电机的特性，转动速度过快的时候，电量消耗会增加。
因此电动汽车在超过时速一百的时候，电量消耗成倍增加。
而且还会产生巨大的热量。
有了电动汽车专用的变速箱，就可以解决这一问题。
加上一个变速箱，行驶速度达到一定程度，就可以切换到变速箱驱动。
这样一来，电动汽车既可以实现高速行驶，又可以节省电量。
三十万左右的电动汽车，性能已经完全媲美几百万的跑车。
哪怕是普通百姓，也可以实现跑车梦。
国外的汽车公司很快就会发现，他们虽然得到了华夏的动力电池。
但是华夏的技术更新比他们更快。
在电动汽车上使用了变速箱，并且申请了专利。
这让他们的汽车再一次落后于华夏。
虽然国外电动汽车弥补了之前所有的缺点，但是高速行驶依然无法解决。
而华夏电动汽车的时速能够突破三百以上，完全是百万以上豪车的性能。
全世界有钱人多的是，哪怕是贵上几万块钱，依然还是选择华夏的品牌。
开着华夏三十多万级别的电动汽车，性能直接碾压几百万的豪车。
这谁不心动。
当然这只是后话而已。
林海把技术给了厂家之后，他们还需要继续研究吸收所有的技术。
等推出新一代的电动汽车，最快也得在半年以后了。
解决完电动汽车企业所有的问题，林海所有的精力都运用在制造机甲。
闲着没事的时候，还要赶快做系统任务，把剩余的可控核聚变技术兑换出来。
毕竟可控核聚变已经提升为国家最重要的项目。
华夏所有的部门都全力配合，以最快的速度建造基础设施。
林海得到一些新的技术，就立刻发给上官落云。
让他们赶快加紧速度制造配件。
几个月之后，就可以实现第一个可控核聚变发电厂。
这种发电厂生产的电量，可以实现半个省的电量供应。
全国只需要建造几十个这样的发电厂，就可以满足国内所有的电力需求。
