“跟扭矩有关系，当然轮胎也有问题，轮胎的抓地力不够，一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素，因为轮胎是发动机动力输出的最终体现。”李和一下子指出关键。
仰勇只能沮丧的点点头，实在是被打击的体无完肤，不晓得如何回应了！
现在他只关心什么时候开饭！
你李老二的肚子到底饿不饿啊！
“走吧，去吃饭。”李和终于说出了众人期待已久的话。
然后仰勇急忙在前面带路，以摆脱眼前的尴尬！
为了响应李和勤俭节约的号召，晚上的饭局很是简单，菜式不多，酒也普通。
仰勇只找了几个高管作陪，主要还是怕李和在人多的场合批评他，所以不敢多找人过来，那样多下不来台，要知道他现在可是一人之下万人之上！
哪怕是来找作陪的，都是他熟稔的下属。
“不需要十年，中国汽车市场会给所有汽车行业的参与者一剂清醒剂，中国的汽车市场会很快开始渐渐远离卖方市场，开始一步步不以任何人意志为转移地向买方市场迈进。
大家以为入wto是说着玩的？
中国加入wto是必然的，而中国这么大的市场，一个近乎12亿消费人口的市场，外资品牌不进来几乎是不可能的。
大家要有危机意识，千万不要抱着侥幸的心理，不然最后怎么死都不知道。”有些话，李和不说就不舒服，包括在酒桌上也是一样，“我说自主创新，也不是说着玩的，以前我没说过，是因为企业要实现真正意义上的自主创新应该经过一个过程，首先要具备自主研发和生产的能力，然后是自主认证的能力，目标是培育自主创新的品牌，只有走过这一系列过程才是完成了自主创新。
目前我们已经有一定的知识产权，可以想办法扩大企业的核心竞争力，大量的完全复制进口车型外观内饰，然后做工粗糙，售后服务落后，是没有前途的。”
众人都是默默的点着头附和，无一人吭声。
“中国人要具有长远的目光，我们可以跳跃式地跃过传统汽车领域，在未来领域逐步领先西方汽车强国，这个魄力我们要有，不应该妄自菲薄，西方人能做的事情，我们也可以做....”
“各位付出的艰辛是常人难以想象的，但是我是看在眼里的。
各位不叫苦，不叫累，不叫疼，摔倒了，爬起来，继续走，这很让我佩服，我也由衷的感谢大家。
作为一家中国品牌民营车企，我们需要有自己的担当，不但要努力做，还要做好，就是要让全球也都看到我们民族汽车工业的进步。”李和没有最后也没有一味的给大家泼冷水，他站起身举起杯子道，“希望大家一同努力，振兴中国汽车工业，成为民族工业的骄傲！”
“谢谢李总。”
“谢谢李先生。”
“......”
其他人也跟着一同站起身同李和举杯。
李和的话让他们心情激荡。
