1895年，刚拿到甲午赔款的日本穷人乍富，钱都不知道该怎么花了，于是时任日本海军大臣西乡从道提交了一庞大而又不切实际的海军扩张计划。
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这个海军计划虽然整体被否决，不过到1901年，出于海军护航需求，日本还是建造了“新高”级防护巡洋舰。
“新高”是为护航而生，自然也就没有装备鱼雷的需求，只装备了6门152.
日本人的技术也实在是不过关，“新高”只建造了两艘，二号舰“对马”，于两个月前在一场风暴中沉没。
这就有点搞笑了。
“对马”就算只有3400吨，那也是军舰。
军舰居然能被风暴击沉，让人也不知道该说什么才好。
3400吨的巡洋舰，脆弱程度比民用船只好不了多少。
第一分舰队的其他巡洋舰甚至都没有来得及开炮，“新高”就被“隼”号直接打爆。
奥兹多耶夫并不关注被打爆的“新高”，甚至都没对正在燃烧的“笠置”补一枚鱼雷。
双方巡洋舰短兵相接的同时，“尤里耶夫”又有收获。
这一次倒霉的是“富士”。
“富士”号很幸运，自日俄战争暴发以来，在海战中多次被击中，不仅没有被击沉，而且还为日本海军培养了一大批熟练维修工。
和联合舰队一样，“富士”号的运气终于用光了。
在击沉“肥前”之后，“罗曼诺夫”和“乌拉尔”号，同时将目标锁定为“富士”。
“富士”的前主炮就像被诅咒，先是在海参崴被炸飞，随后在和第二舰队的战斗中再次被击毁，这一次虽然幸运的没有被炸飞，两门火炮均损毁严重，不得不更换。
浦项海战中，魔咒再次上演，“罗曼诺夫”和“乌拉尔”将目标锁定为“富士”之后，“富士”的前主炮再次被击中。
倒霉的是，“富士”的后主炮突然发生故障，无法瞄准，同样失去战斗力。
“罗曼诺夫”和“乌拉尔”虽然多次击中“富士”，均未对“富士”构成致命伤害。
12点3分，“尤里耶夫”的一发炮弹准确击中“富士”，炮弹穿过甲板，击中“富士”内部的锅炉舱，在锅炉舱内爆炸。
“富士”储存的动力煤被引燃，火势很快蔓延到无法控制。
12点20分，东乡下令弃舰。
东乡要抛弃的不止是“富士”。
东乡的旗舰“朝日”号多次被“尤里耶夫”击中，同样引发大火，管损人员虽然拼命救火，火势依然没能得到控制。
战至中午，日本的四艘战列舰，“肥前”被击沉，“富士”被烧成空壳，“朝日”即将被烧成空壳，仅存的“敷岛”，即将遭到西伯利亚舰队四艘战列舰，以及6艘装甲巡洋舰的围攻。
联合舰队的装甲巡洋舰，运气也没有好到哪儿去。
西伯利亚舰队的装甲巡洋舰，数量和联合舰队的装巡差不多。
最大的优势还是速度和装甲，以及火力。
西伯利亚舰队的装巡均采用蒸汽动力组和优质装甲钢，速度更快，防御更强，8门203的火力超过联合舰队装巡一倍。
联合舰队的装甲巡洋舰，运气比战列舰更好，自日俄战争爆发后，只有“出云”号被击沉，“春日”号被俘，并改名为“战利品”加入西伯利亚舰队，其余6艘均幸存到现在。
第二舰队被歼灭之后，俄罗斯帝国1891年服役的“尼古拉一世”号被日军俘获，更名为“壹岐”加入联合舰队。
“尼古拉一世”服役的时候，以当时的标准，尚属战列舰。
在联合舰队，“壹岐”的定位是装甲巡洋舰。
即便作为装甲巡洋舰，“壹岐”也不合格，因为他的最快速度只有可怜的15.5节。
海战爆发后，“壹岐”因为速度较慢，完全追不上高速行驶的其他军舰，远远落在舰队之后。
跑得快不一定是好事。
“壹岐”号以它的命运再次验证了这一真理。
海战爆发后不久，日军开战后紧急从意大利订购的“春日”号姊妹舰“日进”号被一枚305炮弹击中。
“日进”号的排水量只有7600吨，由于才用了性能更好的克虏伯装甲钢，防护性能优异。
这枚305炮弹并没有对“日进”造成致命伤害，“日进”依然坚持作战。
不过随后，“日进”号就遭到西伯利亚舰队装巡的集火。
随着“日进”多次被命中，覆亡在即。
西伯利亚舰队最新服役的“涅瓦河”号装巡靠近“日进”，准备发射鱼雷将“日进”击沉。
彼得及时给“涅瓦河”发报，让“涅瓦河”把这个机会留给“战利品”。
这才是真正的杀人诛心。
