明末钢铁大亨

743、铁路

杨凡打算,先在京城修建一条公交铁路。试运行一下,让大家熟悉一下,习惯一下。以后修建正规铁路阻力就会小很多。

现在皇城北大街开发的效果非常好,第一个小区抢购一空。明年开春,还有三个小区要开盘。

杨凡估计这些买了楼房的客户,享受了一个冬天后,一定会把口碑带起来。明年的房子销售会更火爆。

这个年代的人,哪里享受过这么好的居住条件。

自来水、暖气、卫浴洗手间。窗子都是平板的玻璃窗,冬天的阳光充分的照射进房间。二十四小时热水。小区严密的保安系统,居住绝对安全。

紧邻兴禾超市和鼓楼商圈。二十四小时营业的饭店享受送餐服务。杂货店、浴池、洗衣店、花园式小区。

在这里买房,生活惬意,居住舒适。

他们只要住进去,享受一个冬天,就会彻底沦陷在幸福之中不能自拔。

明年,随着口碑的传播,估计第二批小区开盘后,供不应求之下,以后的小区,都可以卖期房了。

杨凡准备把第一条铁路放在京城。

改善京城的居住环境和出行便利程度。这些基础设施也是提高房价的手段。只有改变周边的环境,才能便于房屋价格飙升。

皇城北大街已经预留铺设两条轨道的空间。目前是被双向六车道水泥路中间的绿化带覆盖。m.

杨凡打算忽悠陛下,先修一条环线铁路。来解决京城的交通问题。

这条铁路,顺时针走向。从皇城北大街,经东单大街出崇文门到两广路。然后从两广路转向西,在菜市口转而向北,经过宣武门进入西单大街,然后再回到皇城北大街。

组成一条封闭的环形线路,正好把南北城联通起来。

今后,看效益怎么样,保留修建成复线的方案。未来,复线改造的另一条铁路,正好相反,采取逆时针走向。

如果每隔一里地,设立一站。就把整个京城的交通就彻底盘活了。

小火车很矮,也很窄,可以轻松通过城门。不需要拆除城墙制造豁口。这样,修建的阻力也小。

窄轨铁路的轨道负重小,和城市的有轨电车差不多,直接在京城的石板路中间铺轨就可以,工程量也小。

电影里,旧上海那些响着铃铛的电车,就是在这马路中间开槽,下沉二十公分铺轨的。轨道和路面一平,不影响行人和马车等其他车辆通行。

这样就形成了一个,包括南城和北城的口字形环形铁路线。

因为小火车是0.76米宽的窄轨铁路,高度和宽度都很小,速度也慢,噪音也小。比较适合城市里用。

要是担心机车喷出煤灰粉尘污染环境的话,杨凡可以给小火车烧重油,反正以后也要开始炼油了。

二愣子要收购的这条小火车线路,是世界上目前现存最长的一条窄轨铁路系统。是属于森林小火车系统,这种类型的小火车,运输木材为主,载重量大。

….干线全长188.14公里,支岔线、专用线总长度为541.17公里,全部拆除运过来以后,足够杨凡折腾了。

目前,现代那边东北和西南还有39条762窄轨铁路。绝大多数都停止运营,荒废在那里。

这种蒸汽机小火车机车是28吨级别的轻型机车。长度为10.06米,宽度为2.05米,高度为3.15米,整备重量28吨,净重20吨。

蒸汽机车最高时速达35公里,常速25公里。以蒸汽为动力,以原煤为燃料。煤水装载量大,载水5.2吨,载煤2.7吨。

适宜长途运输,车内设正、副司机各一名,司炉二人.在一定的时间清炉加水,需要部分站点设有给水站。

小火车铁轨宽762毫米,钢轨类型为15公斤/米。每根铁轨长十米,每公里不足200根,每米有3根枕木。

等这条小火车线路,在京城的16公里环形线路上,运营成功后。杨凡准备再修两条长距离的铁路线。

第一条,修建北京经天津到大沽口海运码头的线路,全长200公里。

现在大运河的天津到京城段,需要逆流拉纤。而且冬季运河结冰还不能用。如果修建一条,帝都经过天津到大沽口码头的铁路,会有众多的好处。

首先,漕运的运费,就能赚出来足够运营这条铁路的钱。

以后就不用拉纤了。拉纤太慢了,成本也很高。至于纤夫们杨凡会给安置的。

这条窄轨铁路建成后,可以联通京城和海运码头,这条铁路能够取代北运河,成为新的交通大动脉。

这条路线上货运繁忙,铁路建成后,肯定能赚大钱的。

第二步,修建陇海铁路。

设计线路,从连云港经徐州、任丘、开封、洛阳到西安,全长一千公里左右。

杨凡主要考虑,今后这里是大明造反的重灾区,人口损失极大。

小火车铺轨简单,修建快速,但运力却非常不错。今后这些地方乱了,杨凡打算把人都运到连云港出海,去海外殖民地。

五台机车,杨凡准备一台放在京城搞城市交通。一台放在京城到天津港这条路线上。剩下的三台全部放在陇海线上。

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陇海线的轨道和枕木不够,可以自行生产一些。这些小型轨道技术难度不大,杨凡的钢铁厂应该可以生产。也可以让二愣子继续买一些。这些淘汰的、废弃的设备等同于废铁,传送花不了太多黄金。

现在陕西就已经很乱了,可以说是遍地烽烟,饥民四起。

明末农民起义,爆发于明末天启七年的陕北起义,至康熙三年夔东十三家完全失败为止。一共动乱了37年。

动乱过后,全国人口从崇祯元年的两万万,下降到康熙十七年的一千九百万。战乱、瘟疫、天灾、人祸造成巨大的人口损失。

杨凡没有太多时间等待自己搞的火车成熟了。最好的办法就是两条腿走路,一边引进现成的,一边用这些现成的做参考,研究和发展自己的。

….杨凡觉得,与其让这些人口在乱世中损失掉,不如把他们运走,去给自己开发殖民地。

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