而南非地区的局部本土化和其他地方的局部本土化又不一样。
目前进行局部本土化的地区，包括巴库、吕宋省、万丹省、马六甲州部分地区、锡兰岛等，他们都是以一整个地区或者岛屿进行局部本土化。
比如吕宋岛、棉老岛、万丹岛、马六甲港。
但是南非的局部本土化，却是只局限于南非铁路沿线，并不包括整个南非，乃至连南非平原，甚至南非港都没有列入其中。
南非的局部本土化，只限于南非铁路沿线左右十公里范围以及金矿区。
也被称之为铁路沿线局部本土化。
大唐治下这么多海外领地，只有南非这么一个地方有这么奇葩的局部本土化。
但是虽然奇葩，这个方式却是给了美洲事务衙门的官员以及移民到北美洲的部分权贵尤其是三大藩王以及部分贵族们一个新的希望。
那就是通过铁路沿线局部本土化的方式，打破北美洲本土化的尴尬。
北美洲本土化，这是个禁忌，大唐帝国在没有做好绝对的准备之前，尤其是圣天子认为准备好之前，是绝对不可能本土化的。
哪怕北美洲里的所有人都已经是大唐子民，一个土著都没有了，也是不可能实现本土化的。
这一点，上层的人基本都知道，也知道为啥。
所以北美洲本土化这事，他们短时间内是不指望了。
但是他们依旧想要获得铁路。
本土方面担心的原因大家都知道，不外乎就是北美洲建立大量工厂，最后出现尾大不掉的情况而已。
那么就不搞什么本土化了，反正也无法通过。
他们准备曲线救国，搞铁路沿线局部本土化，到时候铁路修起来了不说，而且很重要的是，这铁路沿线就算地方小了点，但还是会有地方的啊，照样能够建设工厂。
大不了就是把工厂围绕着铁路线建设就是了。
于是乎，圣天子李轩在宣平三十八年六月份的时候，就是收到了美洲事务衙门递交的铁路筹建方案申请书。
在这一次申请里，美洲事务衙门还是用了一个他们自己发明的新名次，叫做：“铁路专项本土化”
当然了，虽然称呼不一样，但是核心的东西还是南非的铁路沿线局部本土化。
美洲事务衙门督办提出来的‘铁路专项本土化’，和南非的铁路沿线局部本土化基本没有区别，并说铁路对于北美洲经济发展的重要性，对国防用途的重要性。
可惜的是，当圣天子李轩看完这份申请后，就是直接批示道：北美事关国本，朕自有方略。另该员妄议国本，转司法查办。
无线电都没搞出来，军械设备的技术水平也还没有上升到足够的层次，玩个毛的北美洲本土化。
还想曲线救国，朕直接斩了你们的手！
