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松江重型机械公司忙着搞一大堆设计的时候，因为自身技术力量的不足，同时肇庆机械公司也是深感汽油发动机技术困难无比，并且也是为了汽油机寻找客户。
所以这两家公司达成了战略合作，双方的汽油发动机部门直接进行合并，一起合资研发汽油发动机。
这么搞的肇庆机械公司，其实是很不甘心的。
但是奈何这几个月来，他们虽然已经有了专利授权，也是有了丰富的技术人才，但可惜的是，如今帝国内的内燃机专家就没几个，大半集中在皇家理工学院，小半集中在杭州动力机械公司，还剩下一个自学成才的李育博也是自己搞了个启翔汽车公司。
而其他企业的话，虽然不缺钱。但是奈何手头上的技术人员有限，这折腾了几个月都是没能完成汽油机的设计工作，更别说生产了。
而时间拖的越晚，后续面临的麻烦也就越大！
这个麻烦指的是专利！
汽油发动机的基础专利他们是有了，但是杭州动力机械公司和启翔汽车公司他们研发的汽油机里，也是采用了诸多新设计，并给这些新设计申请了专利。
李育博就是为他的小型汽油机申请了几十种专利呢。
这时间越晚，别人研发成功并申请的专利就会更多，这也就意味着将来哪怕自己研发出来了，但是别人已经提前研究出来了也不能用，因为没有专利。
为了避免后续需要绕过一大堆的专利，肇庆机械公司和松江重型机械公司是一拍即合，准备融合双方的力量一起进行研究。
说白了就是抢时间！
不抢不行，这么拖下去，等过个一年半载，估计其他厂商注册的专利都几百上千个了，他们到时候想要绕过这些专利就更加困难了。
虽然说这两家在汽油发动机领域都没啥太好的技术优势，但是两者结合起来却是能量极大。
松江重型机械公司已经是提前招揽了十多名皇家理工学院的人才，虽然并不是啥教授级别的，甚至连个皇家理工学院的讲师都没有，好吧，这些人其实连留校都无法留校。
但是这十多个人才都是参与过汽油机研究的机械系，从事内燃机研究的毕业生。
哪怕他们当初也只是打个下手，但是多少也接触过汽油机的研发。
同时也不用有任何怀疑这些人的技术水准，皇家理工学院的毕业生，那就是响当当的招牌，光靠智商就能碾压一大片。
肇庆机械公司呢，他们招揽人才的时候，下手的时间稍微晚了点，并没能从皇家理工学院里招揽到专业对口的人才，但是他们在蒸汽机领域以及其他机械领域的技术实力强悍的很。
很多工程师那都是技术实力强悍无比的。
两者相互结合，能够形成有效的互补。
双方的汽油机研究部门进行合并之后，成立了一家由双方控股的汽油机研究、生产企业，并且在一个月多终于是推出来了第一款汽油发动机产品。
当然了，只是停留在设计阶段，... --
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