啊，哪怕是陆军方面已经是在东欧控制区的军事控制区里投入了足足数万兵力进行巡逻，但是也不可能覆盖这么广大的区域啊。
而且按照陆军方面的推断，当时鞑靼人撤离的时候，尽管尽心尽责，但是依旧可能会有遗漏，毕竟这一次鞑靼人撤离的范围太大，如此广阔的范围里是不可能真正知道完全撤离的。
即便是小概率的遗漏，那么这个遗漏数字恐怕也会有好几万。
这一次大唐金国和大唐帝国方面的第一批领土移交，其涉及的范围是非常广泛的，北至瑞典王国芬兰地区，南至黑海，而向西的话，暂时以第聂伯河、德维纳河以及两河为界限。
或者更简单直接一点说，就是把第聂伯河、德维纳河以东的所有区域，尽数移交给大唐帝国！
而这可是庞大无比的区域，包括了原来的俄罗斯公国、部分波兰立陶宛王国的土地，部分原奥斯曼王国控制区。
为了移交这一区域，鞑靼人仅仅是迁移工作就进行了好几年呢，而这么庞大的区域想要控制住，扼制主非法移民的涌入可不是那么容易的！
不过虽然帝国高层有些担心新占领区的非法移民问题，但是也不会因此而停止向西扩张的步伐。
至于非法移民问题，继续加强处理就是了。
比如说专门设立了第聂伯河舰队、德维娜河舰队这两支内河舰队，进行密集巡逻。
对黑海沿岸进行封锁，杜绝海上移民。
同时对波罗的海沿岸进行全面封锁，并要求瑞典王国等波罗的海沿岸国家一起进行封锁。
为此，大唐帝国甚至是进行了最近五年来最大的一次军事动员，陆军方面动员了至少十万人的部队进驻东欧新占领区，日夜巡逻封锁各陆地辩解。
海军全面封锁了黑海以及波罗的海东部。
同时为了进一步加强对新占领区的控制，帝国的欧洲铁路线自然也是需要继续向西延伸。
尽管现在已经是有了更加廉价便捷的苏伊士运河，兵力以及物资可以船只经过苏伊士运输，进入地中海，再通过黑海海峡进入黑海，再进入第聂伯河。
但是铁路依旧是不可或缺的！
这一次的欧洲铁路线的扩张，将会持续修筑到基辅这座乌克兰的地区最重要的城市。
不管海运和河运有多么的便利，但是广阔的内陆依旧需要这么一条铁路大动脉！
随着大片地区的移交，新占领区成为了军管区后，驻军部队全面西进之后，帝国相对应的也是开始了对原部分军管区的本土化。
在这之前，虽然大唐帝国已经是把铁路修到了顿河沿岸，也是对顿河以西地区进行了一定程度的移民，但是整体规模是非常小的。
之前帝国在西部地区的移民以及基础设施的建设，依旧是集中在伏尔加河以东地区。
而伏尔加河以东地区，距离鞑靼人的控制区，距离奥斯曼人的控制区，都还有着大几百公里呢。
