(是不是以为我昨天说驻地停电今天就会鸽了？
哈，并没有！
今天查出来了，停电是因为两相变三相了，所以驻地里许多电器全烧了，灯也烧了，得亏我精明，昨晚把所有插头都拔了，所以我房里就只有灯烧了。
同事他们房里有的空调干爆了，有的wifi电源炸了，有的热水器废了，
嘿嘿，我就乐。)
一路上离落风驰电掣。
超车和急弯也不减速的风驰电掣。
六百多公里，五个小时多点就到了。
江力有些后悔在钢城和广省前戏太多，以至于根本不敢让离落飞回家。
哦，前脚你还在璐市，怎么才一两个小时就回到家了？
于是便老老实实的赶路，好在真不需要江力驾驶，他只需要坐在驾驶座上手扶方向盘做做样子就成。
也算是休息了，真的休息，这个体验在普通车上是不可能有的，哪怕是加长版的银翼天使后座也做不到。
哪台车可以做到让人感觉不出丝毫的颠簸以及转向？
有！
有且仅有离落。
什么，你说摇摇乐？哦，摇摇乐没有融合车，不算。
而且第五智云更喜欢原生态的乘车感。
加之离落的舱内正压导致车外的尘土无法进到车里，进来的空气通道只能通过过滤这个途径。
到家的时候，江力丝毫没有风尘仆仆的样子。
一般的车开几百公里后，车内就明显有灰尘了。
舱内正压设计并不是什么黑科技，蓝星上早二十多年前就有。
许多高档点的挖掘机就有驾驶舱正压设计。
许多中高档车也有车舱正压设计。
即驾驶/乘客舱内的气压略高于舱外气压。
如此哪怕再在尘土飞扬的工地上干活，只要驾驶/乘客舱门紧闭，且过滤系统完好，舱内也是片层不染。
许多时候，好的装备它就体现在这些细节上。
不像某些装备号称要把价格打落下来，然后疯狂降价，配置不变。
结果呢？内里烂的！所有你看不见的地方都给你偷工减料。
几乎所有买这装备的买的时候欢天喜地觉得捡到便宜了，但用过一段时间拆开一看，后悔不迭。
江力到家都晚上了，也就是离落，从钢城到璐市再到江家村，全程三千公里。
一般人怎么滴也至少在路上歇两个晚上。
江力没歇，确切得说是离落没歇。
加上在璐市卸货所花时间，一共花了三十个小时整。
江妈见江力连夜回来，心疼坏了，连连抱怨：“咋就不知道在路上休息呢？”
“老妈，你看我像累的样子么？没事的，且好着呢。”
听到车响，原本已经钻进被窝的丫丫也精神抖擞的闹着非要下去迎接阿舅。
南方的冬天，室内温度可不像北方有暖气，室内室外是一个温度。
正月里的吴县基本上也是全年最冷的时候，夜里能降到零下3~5°，所以南方的被子老厚，以前没有羽绒被和九孔被的时候，全是在棉被上堆斤数。
冬天的被子通常是十二斤打底，也是大多数人家的选择，但也有打十四、十六斤的。
盖在身上死沉死沉。
但还不够暖，于是就再加盖一床被子。
不够？再加盖！
南方的冬天是魔法攻击，远不是窝在暖气房里，室内温度二十多度，盖着薄薄的被子的暖气人能体会。
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