宋江专注于与郑东涛的交谈，对外面发生的事情一无所知。
即便他知道王宏伟正在外面窥探，对他的内心想法了如指掌，也只会淡然一笑。
郑东涛在宋江办公室内度过了令人振奋的二十分钟。
宋江对他寄予了极高的期望，详尽地交代了许多重要事项，仿佛已经将他视为领导的司机。
这种信任与器重让郑东涛倍感激动，他的喜悦之情溢于言表。
离开办公室时，他步履轻快，心中充满了对未来的期待。
江东涛跟宋江的身高差不多，临出门时让他去找胡主任拿些烟酒放在车上，三点准时出发。
宋江把江东涛送到门口，说话的声音传遍走廊，让王宏伟听到，他迅速的找了个地方躲起来，看着离去的江东涛，又看了一眼宋江的办公室，这一刻王宏伟的心情极度复杂。
人有时候不能太自作多情，王宏伟就是这样的状态！
下午三点，宋江敲响市长办公室的门！
两人一起下楼，司机早已把奥迪100停在市政府办公楼前。
像这种级别的领导，不止一台车辆，最起码都是两台以上，本来给张兵分的是三台车，但被他拒绝了，只要两台车，还有一台越野车，上山下乡方便一些。
这辆奥迪100是1994款，2.4L手动挡，自然吸气，玻璃升降还是手动的，还是听磁带的，全款下来需要36万。
现在普通公务员一个月的工资也就三四百，也只有政府部门有钱买这么贵的车。
虽然有严格的规章制度，每位领导的配车不得超过多少，多少排量，显然这台车肯定是超标了，但现在执行规章不是很严格，超标都是常态。
按照规定，不管是领导还是部门，都属于公务用车或者是工作用车，只有部级以上的领导才能配备专车、专人。
上有政策，下有对策嘛！
规矩是死的，人是活的，总有办法。
随着后来公务用车超标越来越严重，很快就引起中央的重视，下大力气整治。
在2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；
2015年年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。
根据方案，原则上各级党政机关，包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关、各民主党派和工商联，以及参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，都要参加改革。
其中，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急、特种专业技术用车和按规定配备的其他车辆。
改革后，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，适度发放公务交通补贴。
宋江礼貌地将张兵请上车，自己则坐在了前排的驾驶位。随后，他开始向市长详细汇报司机的情况。
“这位是我们小车队的郑东涛司机，他之前在连队担任大车司机，经验丰富。去年，加入了市政府车队，主要负责驾驶中巴和大型客车。”宋江介绍道。
他顿了一下，继续说道：“考虑到郑东涛的丰富经验和专业技能，我建议先让他负责一段时间的驾驶任务，以便我们观察并评估他的表现。当然，为了确保万无一失，我还准备了一位备选人，随时可以顶替。”
