由于实在欠缺这种大型展会的组织经验，在偌大的会场内，展方竟然没有安排任何一个讲解人员，全靠各参展商制作的纸质材料，以及参观者本身的知识储备。
但是来参观航展的并不只有军迷。
有些是单位集体组织的，还有些是家住附近来凑热闹的，也有像老刘那样，工作需要跑来搜集素材的记者等等。
这些人要是没有讲解，基本上就只能看个热闹。
所以席博洋周围的人群愈发密集起来，甚至很快形成了一个相当明显的聚集区域。
不过他此行的主要目的毕竟还是摄影，并且飞机临空时候的发动机噪音也让人根本听不清其它东西。
所以当歼8C完成刚刚的盘旋动作之后，席博洋又一次举起了相机，同时旋转镜头上的变焦环。
胶片相机时代，拍摄者并不能实时查看拍摄效果，但凭借着过去的经验，他知道自己应该已经获得了几张不错的全景照片，接下来就是拍摄一些细节了。
这一次，04号原型机在飞过来的时候很明显在不断加速。
被一架战斗机在不到百米的飞行高度剃头的经历可不会经常有，因此仿佛猛虎下山一般朝着会场直扑过来的歼8C给了现场观众极大的压迫感。
很多人甚至下意识地屏住了呼吸。
不过像席博洋这样有经验的人知道，表演飞机不可能真的冲到会展中心上空。
这里的人群过于密集，一旦发生意外，造成的后果难以估量。
只是不知道，这架飞机会以什么样的方式改变自己的飞行路径？
他的右手食指轻轻搭在了快门上。
仿佛是为了回答席博洋心中的问题一般，04号原型机突然进行了一个拉杆的动作，整架飞机的姿态几乎瞬间从水平飞行改为垂直向上，同时两台发动机的咆哮声愈发震耳欲聋。
人们甚至能看到飞机尾喷口后方的高温燃气，以及一圈圈耀眼的马赫环。
“这是要做……眼镜蛇？”
当飞机姿态改变的一瞬间，不少人第一时间想到了这个由普加乔夫命名的超机动动作。
但作为一架二代机，这似乎有些过于离谱了。
“不对，不是超机动，这是单机大仰角爬升！而且飞机还在加速！”
席博洋的声音被引擎轰鸣声和周围的欢呼声完全淹没。
但飞机垂直向上飞行的过程中竟然还在加速，这是所有人都能看出来的。
并不是所有人都明白这意味着什么——
实际上在此之前，华夏空军并未装备过一款实际推重比超过1的飞机。
经过专门改进的歼6空机纸面推重比可以接近1，但一架飞机要上天，必定还得装上飞行员以及航油，所以实际推重比要更低一些。
第一种能够做到在垂直爬升中加速的量产型战斗机应该是F15。
后面的F16、米格29和苏27的单座型也能做到。
作为“准”第三代战斗机的幻影2000并不以动力见长，鹞式战机的垂直起降则要依赖于地面反射气流，在飞行状态下的推重比并没有突破1
所以，在那4种三代机后面的……似乎就是这架歼8C了。
不过，就算不知道这其中弯弯绕绕也没关系，这个大角度爬升接垂直平面360°回转的斤斗机动仅从视觉上看也有着足够的震撼力，并且实际上还是机炮格斗时代的一个重要的战术。
如果不是对飞机性能有着绝对自信的话，飞行员是不会在低空完成这种动作的。
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“我去，刚才这架飞机的爬升率……有点夸张啊。”
刚才第一个认出席博洋身份的那个人手里拿着一个望远镜，不住地感慨道。
