“那要是这样的话……你确实可以试一试……”
“只不过我得提醒你，转子支撑系统在航发当中很重要，要想委托别人开发，那就得把F135的一部分数据交出去……”
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波迪尽管刚才表现的天不怕地不怕，但听到这句话也不免有了些迟疑。
商业和技术上的问题都好说。
但这事有可能涉及到安全层面……
那美国人的长臂管辖还是挺吓人的。
尤其他还是在英国。
就更吓人了。
“我还是再考虑考虑吧……”
……
另外一边。
当航空展闭幕，刘永全结束整个行程回到华夏的时候，已经是三天之后了。
这一次出差的收获，可谓是硕果累累。
因此，他甚至顾不上休息和倒时差，下了飞机之后就直奔航空动力集团总部。
其实他但凡早两天回来，甚至都见不着常浩南――
后者前一天下午才从蒙省西部的测试场地回到京城，也正好是返工的第一天……
“老刘？”
常浩南吃过午饭回来，就意外地在办公室门口看到了风尘仆仆的刘永全：
“你不是刚从法国回来么？出差报告不用那么着急的，反正SeA650也不至于出什么大差错了……”
他一边掏钥匙开门一边说道。
“呃……出差报告我还没开始整理。”
刘永全深吸一口气，打起精神跟着常浩南走了进去：
“是另外一件事，我觉得比较要紧，所以提前跟您说一下。”
正在输入密码的常浩南当即就来了兴趣：
“细说。”
对于刘永全的判断能力，他还是能信得过的。
“这次我们带着SeA650的等比例模型去参加欧洲公务航空展的时候，遇到了一群……一个罗尔斯罗伊斯那边来的工程师。”
“虽然那人没明说来意，只是装作一般参会的客户向我们咨询了一些有关发动机性能的问题，但是我判断，对方可能是对我们的一些技术感兴趣……”
实际上，这属于纯粹的歪打正着。
埃立诺教授本人对于SeA650的“兴趣”，是单纯出于一名科研人员的好奇心。
至于打算找华夏合作，那是后来才有的想法了，而且和埃立诺完全无关……
“我们的技术……”
常浩南只是经过短暂的思考便得出了结论：
“以罗尔斯罗伊斯的水平，恐怕看不太上SeA650的总体设计……”
“那就只剩下永磁容错发电系统，还有气膜冷却技术了？”
“没错。”
刘永全疲惫的脸上露出难以掩饰的兴奋：
“那个人在这两个部分停留的事件尤其长，而且旁敲侧击了不少问题。”
“而且我觉得，他们应该非常着急，恐怕很快就会和我们取得联系。”
“不会是故意表现出来的吧？”
常浩南有点起疑。
主要是他寻思了一圈，实在不记着罗罗这会到底能有哪个项目遇到了麻烦――
EJ200有暗病他是知道的，但那是最早期结构设计的锅。
其余型号在前世似乎都按部就班地完成了。
“不会。”
刘永全的态度非常肯定：
“他们在现场表现的其实很正常，但问的问题全都是正常民用航发会陆续公开出去的一些基础设计信息。”
“这些东西如果不着急的话，只要持续关注斯奈克玛和达索那边的宣传就行了，完全没必要专门跑到瑞士去一趟……”
此番解释有理有据，令人信服。
常浩南一只手拖着下巴，另一只手在桌面上轻轻敲打着：
“要真是这样，那英国人大概率很快就会通过西罗公司来对我们进行试探。”
“不过，永全同志”
他稍作停顿，看向对面的刘永全，同时换上了颇为正式的语气：
“无论最后是以什么形式什么名义，如果合作达成，那么考虑到西罗公司那边的实际情况，大概率都得交给镐发集团来实际负责，这一点……要有心理准备。”
“……常总，这点大局观我还是有的。”
刘永全倒是表现得相当无所谓：
“咱们集团下属的各个单位那是一根绳……咳咳――那是一荣俱荣一损俱损，无论交给谁，都是整体受益。”
“再说了，就算项目交给镐发集团主导，熟悉这两项技术的人也都在我们那嘛……”
对于这个表态，常浩南心里还是很满意的。
路走宽了属于是。
当然，表面上只是点了点头：
“你回去之后，确实得挑一些参与过SeA650项目的好苗子出来，派到镐飞去一段时间，甚至可能会有一到两个直接留在那边。”
“不过，也不是光让你们做贡献……罗罗的家底厚得很，手里在研项目一大把，不管涡扇还是涡桨，全都是各自分类里面最先进的型号，所以跟他们合作，对于咱们来说也是个学习交流的机会……”
