在1905年，三汽总共生产了十五万辆汽车，排在东非汽车企业第四位，带动了波西米亚省内很多产业的发展。
当然，三汽总部虽然位于哈拉雷市，但是其产业链遍及整个波西米亚省和东非其他省份，哈拉雷市主要负责一些重要汽车配件生产工作，自己最后的装配环节。
就比如三汽旗下的“斑马”牌汽车，轮胎就来自东非橡胶产业中心的基桑市，车玻璃来自内罗毕市，发动机则由新法兰克福市提供，不过大部分零部件主要还是波西米亚省内城镇生产，其中哈拉雷市提供大约百分之四十七的零部件。
在哈拉雷市有三十多家工厂为三汽服务，这也能看出汽车产业对哈拉雷市的重要性，所以推动三汽产能扩充，并且提供相关服务是哈拉雷市政府不能忽视的重要任务。
“农业领域继续提升我市农业机械化发展，所以要加大对省一拖拉机制造厂的订单需求，同时推动我市化工业发展，尤其是农药和化肥生产，同时积极推进西部郊区牧场基础设施建设，发展城郊农牧业，保证二五计划期间，市区粮食，肉类，蔬菜等农产品供应，推动烟草厂新品研究，为我市出口做出新的贡献。”
烟草是哈拉雷市的重要产业，生产全东非乃至世界范围的优质烟草品牌，所以在推动农业领域方面发展的时候，哈拉雷市必然绕不开烟草业。
当然，哈拉雷市主要负责的是烟草深度加工，波西米亚省的烟草种植业分布比较分散，但是最后种植的烟叶，都会集中到哈拉雷市完成最终生产工作。
光是在1905年，哈拉雷市烟草种植面积就占据了全国烟草种植总面积的百分之二十五，这个数值可谓相当高了。
因为东非的气候使得东非很多地方都适合烟草种植，像波西米亚省西南部的洛林省，西北部的霍亨索伦行省，北部的中央省都是烟草种植大户，东北的太特省烟草种植规模也不小，也就只有东部和东南的莫桑比克地区种植规模较小，这还仅是波西米亚周边省份。
所以东非内部烟草种植业是比较卷的，只不过波西米亚省的烟叶质量最好，所以波西米亚省烟叶和香烟等是东非重要的农业和工业出口产品。
主要销售目的国就是德国，奥匈帝国和沙俄等中东欧市场，其次是中东市场，最后供应远东市场。
“棉纺织业领域，要进一步加大省内棉花种植，而相对应的，哈拉雷市的主要任务就是负责将棉花从原材料变成成品或者半成品。”
波西米亚省也在积极发展棉纺织业，实际上以前马塔贝莱省是东非第二大棉花种植区域。
但是以布拉瓦约为首的西南区域并入洛林省后，这使得原马塔贝莱省的棉纺织一分为二，而布拉瓦约周边就占了原马塔贝莱省棉花种植的七成左右。
所以自认为继承马塔贝莱省核心的波西米亚省政府，打算在波西米亚省的西部地区扩大本省棉花种植面积。
波西米亚省西部和洛林省东部气候类似，两地不管降水量还是光照，都适合棉花种植和畜牧业发展，与之相对应的，波西米亚省东部主要发展小麦和烟草等农作物种植。
主要还是从降水角度考虑，东部以哈拉雷市为核心的，气候偏向于海洋性，也是前世津巴布韦最湿润的区域，而西部深处内陆，所以大陆性更强，比较干旱。
