鲲鹏运输机，它的中文名字已经使用有几年了，但对于普通人而言，它曾经的名头却是更为响亮。
运-20，是大夏研究制造的新一代军用大型运输机，于2013年首飞成功。虽然距今已经有十一年，但该机的性能却是仍然最能打。
作为大型多用途运输机，却可以在许多极端复杂气象条件下，稳定执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
在机场看到这个大家伙的时候，那种肉眼带来的震撼感，的确不是悟空机甲视角那样平凡。
“鲲鹏的研发参考了毛熊伊尔-76的气动外形和结构设计，又结合了美利坚C-17的部分特点。
虽然采用的是常规布局，但是悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，配合最先进的激光陀螺仪，鲲鹏拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
比如我们采用的超临界机翼、轻质复合材料、在空气动力学、大型结构的设计和制造、机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，都位于第一梯队。
贵司的设备在这架飞机上绝对可以安稳抵达目的地。”
某位菌方技术人员正在顾青身旁热情解说着，一腔热血的模样，如果外人看到了，恐怕会怀疑对方是不是间谍在出卖情报。
但顾青却知道对方并不是什么间谍，也更不是什么愣头青。
作为曾经登上玄武统计的全球人才名单里，眼前这个中年人就榜上有名。
贺知否，本科是西北工业大学的空气动力学专业，后来又跟随某些前辈学习了固体力学专业，获得硕士学位后，还在电子系统领域、新材料研发领域有诸多建树。
名声虽然没有什么明星艺人大，但却是真的“满腹才华”，当初顾青就想挖这个人，但是没能想到这一位在辞职后的一小段空窗期内，不仅拒绝了九州科技的丰厚招聘条件，也拒绝了国内外其他大公司、研究员的邀请，直接去了某个夏资的“小企业”。
而今天在鲲鹏运输机上见到这位贺知否，对方已经在新一代鲲鹏运输机研发团队中任职，之所以陪自己等人“坐飞机”，也是受命而来，想从“乘客”口中听到更多的意见和改进方案。
对于这位曾经拒绝过自己的天才，顾青倒是没有反感，甚至说他还十分欣赏对方。
毕竟男儿志在四方，能够为郭嘉而推掉国内外这一堆又一堆送钱的势力，埋头扎进钱少事多离家远的特殊企业，绝对是心志坚定的爱国好儿郎。
所以面对贺知否，顾青没有丝毫藏拙的说道：“我对鲲鹏的了解程度不高，甚至可能没有你们的十分之一，但你要是真的想听我在鸡蛋里挑骨头，那我可就真的挑了？”
贺知否听到顾青这么说，也是没有异色，反而是极为熟练的从口袋里拿出笔记本，开始准备记录笔记。”
顾青打开SR1眼镜，搜索了下相关资料，思索片刻后，才说道：“今天我们是乘这些设备东风，所以我要吐槽的第一点就是鲲鹏运输机的场地适应力太低了。
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