当顾青停下话语之后，掌声此起彼伏从未断绝。
不论是大夏企业高层，又或者是西方企业高层，还是那些发展中地区企业、贫穷地区企业的高层们都无法无动于衷。
从环保，到蓝星共同体，再到人类的未来和健康，顾青不仅是画饼，还有足够的技术产品支持这些愿景。
这比那些ppt科技企业更让全球精英佩服，哪怕是平果、英伟达、微软等企业的高层，也都站起身来鼓掌。
九州娱乐直播间的官方镜头没有像正常拍摄那般，给这些企业高层精英人物特写，反而是在全球网友面前展现会议的众人像，以及部分中小型企业高层眼中的希冀。
工厂、技术、设备，甚至连公司成功，自己等人功成名就之后的养老、享受人生这些问题，九州科技几乎都可以全部包括。
如果此次能够和九州科技谈成合作，那本来迷茫的前途，瞬间就能清晰许多。
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而那些国际大企业、曾经的西方行业龙头的精英们，此时虽然也在鼓掌，但眼底却都是抹不去的忧愁与思索。
一个合格的企业，在发展中都会考虑到供应链安全问题，所以只要有选择，哪怕和合作伙伴在行业内合作的再好，基本也都会发展第二、第三甚至第四、第五供应商。
平果本来也是如此，它在发展中曾经有段时间使用的是台积电与韩星半导体，两家供应商代工制造平果芯片，只不过后来韩星半导体的技术和良品率实在比不了台积电，平果只能被迫抛弃韩星，只使用台积电代工。
等到近年来夏芯科技在代工芯片领域快步超过台积电，并且在新的碳基芯片领域把全球其他半导体厂商超得车尾灯都看不到，平果就开始一直谋求着找夏芯科技代工芯片。
只不过夏芯科技的回复一直都是产能吃紧，必须要先满足协议客户的供货需求，才能接受外部订单。
很显然，如今大夏电子产品、新能源车等中高端商品出口销售逐年递增的情况下，夏芯科技每年扩充的产能都被九州体系内的合作伙伴企业和大夏其他商业、公共项目给吃的干干净。
根本就不可能有一个中高端芯片份额可以“外流”，自然也不可能收平果的美金。
除此之外，大企业的主力产品转向使用九州科技的产品，从理论上来说是可行的，但从实际操作上来看，体量越是大的企业，越难调整转型。
德国大众在燃油车领域躺着赚钱，结果一进入新能源车的赛道，哪怕组建了五千人的车机软件系统研发团队，砸无数资金，最后做出来的车机系统却是一坨答辩。
所以在九州科技进一步对外资企业开放合作窗口和项目的情况下，有几个老牌企业的高层有了一些其他的想法。
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