夏威夷航线在去年被发现后万历很快下旨，要求所有从夏威夷航线回来的檀香都要在台湾岛和龙洋开海公司交割，从福建入关的檀香必须提供交割之后的证明才准予进入大明销售。
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欧洲国家习惯用垄断航线的方法独吞垄断利益，而中原王朝借助着强大的国家治理能力，早就习惯通过垄断经营渠道的方法收税。官营盐、铁、茶这种手段大明玩的不要太溜，现在也就是檀香木数额比较小，所以大明官府还没盯上，正好成为龙洋开海公司这个半官方组织的财源。
杨天生幸亏没有把夏威夷岛弄成自己的私地，要不然这会儿肯定会被大明的各路权贵针对，光是一个龙洋开海公司的力量就足以让杨天生家破人亡。
让王文龙头疼的是，李旦也参与了檀香票的生意。
这两年随着李旦年纪大了，李家的经营方式越来越保守。
这次他们直接和龙洋开海公司合作，在台湾办檀香收购点，并且获得了“檀香票”权。
李旦直呼王文龙这个女婿找的值，这个檀香票之权就是他用王文龙岳父的身份，走邹义的路子弄来的。
而王文龙得知龙阳开海公司这一操作时已经晚了，看的直嘬牙花子。
有了檀香票的檀香才能够成为合法进入大明销售的正规檀香，这是啥――这不就是檀香买卖上的盐引吗！
而万历皇帝同意龙洋开海公司把类似发行盐引的权力授给李旦这样的大海商，而盐引又实际是一种国家税收，换而言之――李旦成了皇帝的包税人。
王文龙连连叹气，这生意一看就知道后患无穷。
国家没有征到檀香木的税收，这些利润全入了龙洋开海公司的腰包，而公司又不负责抓人，想用国家的军队、捕快等资源去查禁走私的檀香木，这不出事才有鬼。
那些衙役卫所兵一分赚头没有，凭什么给你抓人？
泉州各地的卫所兵多半不愿意帮忙，万历皇帝打的主意很明显是要李旦檀香票挣钱之后自己在泉州查禁走私檀香的。甚至连檀香票的利钱都会要李家先垫上。
真不要高估万历皇帝的道德，这货坑合作伙伴都坑上瘾了。
王文龙让李国仙连忙写信回去劝诫李旦，但路途太远，李家那边是什么反应，到现在也不知道。
自己打算三个月后回福建，杨天生的海船也是五月份出洋，王文龙脑海中虽然有不少美洲开发的点子，但是具体要怎么实施也得需要实际看过之后才敢下决定。
思索再三，王文龙突然问：“杨兄此次去美洲打算多久以后返回？”
“此番要运人，路上用时需得久些，来去恐怕得要一年了。”
这速度真不算慢，杨天生第一次探索夏威夷航线和美洲航线，都是抱着一往无前的心态去的，船上装足了补给，全程不寻找岛屿停靠，闷头往前走，如此才创造了三个月就横穿太平洋的记录。
而他们这次去美洲是为了运移民去开拓的，船上要多装人，少装物资，且肯定要在一些岛屿停靠补给，速度会大大降低。
原历史上到二百多年以后才有一艘“厦门号”成为第一艘从中国抵达美国的全风力中式帆船，在欧洲船长的指挥下，这艘船大概得用四个月的时间才能横渡太平洋。
算上探路和考察的时间，往返一美洲耗时一年应该是这年代的正常水平。也怪不得万历皇帝不愿开发美洲，这地儿实在太远了。当然，站在王文龙的角度，江南物理社已经在研制蒸汽机，只要蒸汽船制造成功，中美航线三四个月就能打一趟来回。
王文龙想到自己暂时手头上没什么事，且一年时间他还耗得起，突然萌生一个想法……不如，去一趟美洲？
