锡利机场，塔台的调度员小李看着降下来的安124，深感壮观，这飞机真鲲儿大啊！在锡利机场从来没见过这么大的家伙。
安124滑行到停机位停好，一架更比三架大，工作人员迅速办理手续，到了下午的时候，飞机尾舱门打开，5台ctS-V、10台凯雷德、5台雷兹瓦尼依次开出来，两个厂家合租了这架安124，交付了首批杨帆定制的车子，不得不夸一夸安124这款飞机，现在几乎全世界的空运车辆交付都是租安124，甚至地铁车厢都能运，又宽又大，着实好使。
货物卸下来，安124直接关门起飞闪人了，接下来大约会到地窝机场之类的地方加个油，然后返回UKL，或者去运新一批货物，这大家伙在外面机场停着过夜的成本太高了，一般都是送完货就赶紧一溜烟回家去了。
杨帆的保镖们等了许久，总算能提货了，接了车子，20台千匹猛兽装上20台拖车，静悄悄地开回了凯旋酒店，进了内部道路，放下来开进地库，这玩意已经过了排放检测等等程序，明天去上一下牌照就可以上路了。话说这20台拖车还是让宇宙行的周经理帮忙找的，周经理第一次见到这么奇怪的大客户委托，找了好几个保险公司、4S店才凑齐(ー_ー)!!。
杨帆打开了一台ctS-V的机盖，6.2L大V8，巨大的机械增压套件，机盖都凸起了一些。其实市面上有改双涡轮变千匹的案例，5.9L双涡轮，体积小一些，但是杨帆就是要6.2机械增压，因为声音更好听。
发动机只是外形和原装一样，里面零件基本都增强过了，坐上车，空挡一脚油门，呜~~~地一声猫叫声，悦耳！
来到车尾，为了适应国6排放标准，改装厂直接简单粗暴，上了巨型三元催化器，8出排气，霸气外漏！这些改装代价巨大，举个例子，三元催化器里的铑，3000多一克，综合起来，导致整车售价达到了100多万刀乐，这还只是出厂价，不过杨帆听着没啥感觉就是了，也没关心一共多少钱，直接签单╮(╯_╰)╭。
镜头转向雷兹瓦尼，这车把凯雷德外壳全拆了换了全新的造型，流线、嚣张，造型其实更像是参加车展的概念车，但是改装厂真的把它投产了，镀金的外表，厚实的防弹装甲外壳，更小的防弹车窗，开出去就是凸出一个神秘、拉风。
至于千匹凯雷德，5.98米的长度，带隔断，4座，不考虑后备箱放东西，坐进去那感觉叫做空旷，市面上应该没有这么大空间的车在售，花钱定制的感觉，杨帆凭空一拳挥出，爽！
这些V8大马力车基本就可以说是油车最后的辉煌了，杨帆知晓未来，以后一定是混动和纯电车的天下了。所以当初直接买了个极光汽车，搞混动车和纯电车，不仅仅是给李容容出口恶气以及增加统战价值，风口来了就得赶紧上车，不要被时代抛下。
至于混动和纯电车的设计制造，杨帆的资料库里多的是，随便挑个领先友商10年的，发给手下去依葫芦画瓢就好了。
就杨帆的观察来说，他拿到的文明和地球文明的发展路线并无太大区别，宜居行星的构造与演化也大同小异，碳沉积，形成煤炭与石油，发现碳燃料后智人进入内燃机文明，大幅度提高生产效率，在此基础上向裂变—聚变—反物质动力进化推进。
成功的，文明延续；失败的，碳燃料烧完就扑街。由奢入俭难，大多数情况下燃料用尽后这个文明会陷入混乱的绝境，最后都会重回蛮荒，然后等待数亿年后的下一次碳沉积完成，文明再爆发。周而复始，直到主序星爆炸。
“父亲大人，我买的车交货了，你看看，喜欢哪台，明天我去弄完手续，你挑一台开回去。”收完货，杨帆喊了父母也来看看，杨帆父亲的驾照考下来了，正好明天开一台回去，最终挑了一台雷兹瓦尼，霸气！
...
把父母送回老家，杨帆和李容容第二天一早起来，坐车出发去郊区的拆迁工地。
