江辰舔了舔有些干裂的嘴唇。
脸上露出了一丝蠢蠢欲动的表情。
他不是没有过驾驶飞机落地的经历。
恰恰相反。
他在这方面的经验实在是太丰富了。
但是自从莱特兄弟将飞机研发出来到现在，足足过去了一百多年的时间。
在这一百多年的时间，关于飞机的研发并不是止步不前的。
恰恰相反。
短短一百多年的时间，飞机家族就已经发生了天翻地覆的变化。
从1903年莱特兄弟制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机飞行者一号开始，到今天飞机家族的成员已经超过了上百种。
但是就驾驶难度而言。
最难驾驶的飞机永远都是战斗机。
各种各样的战斗机。
也就是说。
别看江辰拥有丰富的驾驶飞机降落的经验，但是并不意味着他就能轻车熟路的驾驶战斗机完成降落了。
不！
不但不会轻车熟路。
恰恰相反。
他几乎就没有成功的可能。
飞机的驾驶过程主要分为三个阶段——起飞、飞行过程、降落。
不管是哪款飞机，降落的难度和风险永远是最大的。
战斗机也不例外。
呃！
应该是战斗机的降落难度系数和风险程度更大，更容易出事。
想象一下。
你驾驶一架速度动辄300kmh的飞行器，在高度300米左右的空域瞄准一条跑道中线。
难度系数不亚于用一把没有佩戴瞄准器的98k打中几百米外的竖起来的硬币。
关键是。
瞄准了才只是开始。
还需要保持好战机下降的角度。
以及保持好战机的状态下滑飘向跑道落地点。
战机起落架成功触地之后，飞行员还需要收油门，打开阻力伞，等战机速度捡到一定的程度以后，才能菜刹车让其停下来。
以上步骤不但缺一不可。
而且连顺序都不能搞错。
可以想象。
战机落地的难度系数和危险程度是有多大。
但是江辰还是心动了。
一方面今天驾驶的本来就是模拟机，虽然还原度很真实，但是相当于自己有无限条小命，死的再凄惨也可以删档重生。
另一方面江辰虽然之前没有飞过战斗机，但是他可不是什么都不懂的初哥。
开得了大车。
难道就驯服不了狂野的红色法拉利？
所以江辰仅仅迟疑了片刻。
然后就咬咬牙道，“试试？”
肖云脸上露出了一丝坏笑，怂恿道，“试试.”
他太想知道这个妖孽的极限到底在哪儿了。
而且。
模拟舱的还原度能够达到百分之九十以上。
这里的还原度可不仅仅是对战机各种飞行姿态、机动动作、数据、空战模式等等的还原，还有对飞行员飞行体验和驾驶感受的还原。
也就是说。
模拟舱在还原战机失事坠毁的时候，驾驶舱内不但会同步响起各种凄厉的警报声，而且还会模拟战机失事时候的状态。
会让驾驶模拟舱的飞行员，真实感受战机失事的整个过程。
亲身体会濒临死亡的恐惧。
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