他都出言说，这个护尾警告器不好搞了，那就真的是不好搞！
这个护尾警告器，说白了，也可以看做是另一种变相的雷达。
说到这，就得提一下，机载雷达和雷达告警装置的关系。
这两者的关系，是先有矛、后有盾的关系。
最早的机载雷达系统出现在二战的鹰酱p系列战机上，称之为“雷达机炮瞄准具”，当时可是独家拥有的“黑科技”，鹰酱的飞机在坠落前，飞行员必须手动拆下雷达机炮瞄准具，扔下地面或海里，才能跳伞，绝不能让脚盆鸡得到。
雷达机炮瞄准具让能够在十几公里远，扫描到敌机，并以雷达信号作为测距瞄准辅助，在1500米距离内对敌机进行射击。
二战后，毛熊对鹰酱的雷达机炮瞄准具产生了浓厚兴趣，直到50年半岛战争，仍然没有得到一手资料和样品。
不过这一切的改变在51年10月的一天，毛熊终于从一架迫降在半岛海岸沙滩上的，f-86战机上得到了它。为确保迫降飞机不被鹰酱炸毁，毛熊付出了损失7架米格-15的代价，我兔的同志们，半夜出动了500人才把这架飞机从海滩拉了来回。
毛熊的工程师，第一次接触到了实物雷达瞄准具，随即研发了第一款雷达告警接收机，并装在了米格-15的尾部，俗称为“护尾器”。
毛熊在研发告警装置的同时，也仿制了雷达机炮瞄准具。
随着电子技术的发展，机载雷达从简单的测距、航炮瞄准功能雷达，发展到了搜索火控一体化雷达，后来最先进的就是有源相控阵雷达了。
雷达功能无非就以下两个，搜索与锁定攻击，搜索相当于在黑夜里，用手电筒扫过一片区域来寻找目标；锁定攻击，好比在黑夜里，用手电筒定向照射，使目标始终暴露在亮光下，然后，扔一块板砖过去！
与会的众人，你一言我一语的，虽然有提困难的，有提要求的，说的话，也各有不同，但大家的意见，倒是都很相同，都非常赞同，使用姜言提供的设计改进方案。
对于姜言提出的设计改进方案中，大家要实施时，所出现的障碍和困难，陆总有些不同的看法。
在那位搞雷达的贾教授发言完毕后，坐在哪里的徐总说道：“这几天我都和大家一样，一起在研究手里的这些资料，没有再去找姜言同志交流。”
“不过我认为，既然姜言同志能设计出这方案来，那么，说不定他对实施中出现的障碍和困难，也会有相应的解决办法。”
“咱们把姜言同志叫过来一起讨论，看看他的办法。”贾教授直接开口。
“有的同志可能不知道，这位姜言同志，不光是飞机设计制造领域的天才人物，还是机械领域的专家，擅长机械设备的维修、改造、设计、研发等。而且，姜言同志有一项非常特殊的本领，就是过目不忘。他可以通过拆卸设备，从而将这个设备逆推仿制出来。’
徐总这话一说，现场的所有专家都睁大了眼睛，对于姜言这逆天的功能他们可是相当的羡慕，这些东西虽然大批量购买不了，不过通过国家的能力弄来几个还是没有问题的，这让姜言用他这特殊的本领在拆卸一下，逆向仿制，这不就解决了。
“那感激把姜言同志给叫过了，这个时候就别藏着捏着了。”贾专家直接对着岳部长开口。
岳部长苦笑了一下，直接开口道：“不是我不想调他过来，但现在关键的问题是，姜言同志还不是咱们三机部的人。”
