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不过随即姜言就想到，自己要是再这么的搞上十天半个月的，陆总工他们，非得急疯了不可！
不行，不能搞这种大海捞针式的办法，得玩精准打击才行。
想到这，姜言对着一旁的洪工说道：“洪工，能不能把试飞的同志叫过来？”
“姜总您稍等，我这马上去叫。”洪工闻言，立即回答道。
“最好是把试飞过这两架飞机的同志找来。”姜言又叮嘱了一句。
如今想玩精准打击，要大致知道飞机是哪里产生的共振，最好的办法，就是先找试飞过这两架飞机的试飞员同志，了解一下情况。
在姜言的命令下达后，大约过了半个多小时后，一队的试飞员，就快步向着他所在的机库跑来。
五爷的最新状况，这些试飞员们，也是非常关心的，接到通知后，呼啦一下子，来了十几个人，这些人，都是试飞过这两架五爷的同志。
为首的一名试飞员同志，整队之后，对着姜言敬礼道“报告，飞行测试一大队，试飞员十五人，奉命前来向您报道，请指示。”
“别别！”姜言连忙起身回礼。
对于这些试飞员同志，姜言打心底里的崇敬。
试飞员这个职业，本身就是一个充满了巨大挑战和危险的职业，尤其是在现在这个年代里，我国飞机试飞的环境和保护还不够完善，可以说，他们驾驶飞机的每一次升空，都伴随着巨大的风险和不确定性。
有可能，这每一次的升空，就是他们的最后一次……
“同志们，伱们谁能先给我说说，你们感受出来的震动，是大致从哪里传出来的吗？姜言指着那架有问题的五爷说道。
“震感来自于机身的右侧，这种震感在战机急速爬升的过程中最为强烈，若是保持稳定的飞行姿态，这种震感，几乎可以说是没有，而我们在进行急速下降俯冲的时候，也没有这种震感。”
姜言又陆续问了几名试飞员，包括询问了两名，同时试飞过这两架五爷的同志。
得出的结论，都是差不多这个意思。
现在这个大致的方向是有了，可跟原来的区别，貌似也不大。
这机身的右边，机头、机身、机翼、机尾，范围还是太大了。
这得继续的缩小怀疑空间才行。
姜言又继续和这些试飞员们聊了一下，除了这个震动外，他们对五爷的评价和感受。
一说起这个，这些试飞员们，立即眉飞色舞的和姜言讲述起来。
总结起来就是，除了第二架五爷在高速爬升的时候，有共振现象外，他们对新五爷，简直是喜爱的不得了。
他们一致认为，新五爷是一款技术先进，结构简单、轻巧、灵活、爬升速度快、高速性能好、能进行中低空和超低空作战的飞机，尤其是适合低空、超低空高速突防作战的一款，他们理想中的飞机。
听到他们对于这一款飞机的评价，姜言满意极了，这些试飞员不知道的是，这一款飞机在研发的时候姜言和陆总工商量过，并不是完全是一加歼击机，而是作为一个新的飞机平台。
