智人

第四百九十九章 环赤道

李青叶的别墅内。

桑吉巴达来亚尔已经准备好了红茶和茶点。

“谛听公司的收获,我已经看了,干得不错。”

刘志凡恭敬地回道:“都是公司的技术优势,才可以带来如此巨大的收获。”

拿起茶杯,李青叶向俩人微笑说道:“你们打算如何安排那些小岛?”

刘志凡赶紧回道:“董事长先生,我是这样打算的,考虑到卡纳克群岛的位置,可以将其划分到西太平洋分公司的营运区之中。”

看了一眼全息地球,李青叶点了点头。

“而吉尔伯特群岛、埃利斯群岛、尤宁群岛,可以成立中太平洋分公司,管理这些资产。”

“协会群岛、土阿群岛等,可以成立南太平洋分公司,管理在该海域的公司资产。”

“而马斯克林群岛,和其他南锡兰洋岛屿,则在圣但尼岛成立南锡兰分公司,管理公司在当地的资产。”

李青叶思考了一下,然后点了点头:“可以。”

卡门则补充道:“近期我们已经成功在南美赤道国,建立全权分公司,加上我们在非洲的布局,目前整个赤道地区,都是公司的全权营运区。”

“非常好。”李青叶对于公司管理层的工作非常满意。

刘志凡调出一份文件,投影在空气中,然后解释道:“董事长先生,这是去年我们制定的一个大项目,之前考虑到赤道地区有一部分地区没有建立全权分公司,因此就搁置了下来,现在我认为时机已经成熟了。”

李青叶看了看投影的内容。

这个计划名为:环赤道铁路。

乍一看,或许会非常诧异。

环赤道?铁路?

这两个名词一点都不搭,毕竟赤道地区,不仅仅有三片陆地,还有太平洋、锡兰洋和大西洋。

陆地修建铁路,那并没有什么问题,可以横跨太平洋、锡兰洋、大西洋的铁路,根本没有可能建设起来。

哪怕是智人公司的隧道技术世界第一,也架不住沿途的海沟,还有平均三四千米深度的海底。

因此这个计划看起来有点天方夜谭。

然而当初智人公司的工程事业部,之所以提出这个计划,是有特殊的技术背景。

环赤道铁路的技术并不是隧道技术,也不是什么造桥技术,而是飞艇技术。

没有错,就是飞艇技术。

工程事业部计划使用真空飞艇,在赤道上空20公里的高度,建造一条环绕赤道的高空铁路。

而这条铁路,由于是借助真空飞艇的浮力,并不需要建设桥墩,也不需要担心恶劣的台风天气之类。

毕竟2万米的高空区域,属于空气稀薄的平流层,暴风雨、台风和雷暴之类天气,都是对流层的特有天气,平流层并没有这种天气。

而空气稀薄的高空,连真空轨道都不需要,空气本身的阻力就非常小了,列车完全可以以近音速的速度运行。

地球赤道长度为公里,而此时的智人公司,生产长度几公里的真空飞艇,并不是什么难度,只要将飞艇连接起来,就可以在飞艇上铺设铁路。

或许有人认为,这种铁路价值并不大。

毕竟飞机一样可以快速运输,还不需要建设轨道。

问题就在在于性价比上。

当前智人公司拥有的各种交通工具中。

飞机:经济速度为700~900公里每小时,最大运输量为200吨。

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