如果我们本着谨慎的态度而买进，
在一轮特别凶残的熊市被套牢，
那么我们可能会被套牢达到20%、30%、40%.....
但是如果在熊市经常买来卖去，
几次大的失误之下，
很多投资者的损失直接都是60%、70%、80%......。
正如牛市经常拿住股票不会上涨，
去追涨会涨的股票，买入后开始不会涨，
自己卖掉的股票开始猛涨一样。
熊市经常看着自己的股票特别会跌，
就开始买入抗跌的股票，
结果买入的股票开始补跌，
而卖出的股票开始反弹一样，
几个回合下来，内心直接崩溃。
......
熊市的特点是轮流下跌，
偶尔会有反弹，股票价格最终会往下面走。
熊市容易技术指标都失灵，
本想着通过技术高人胆大在躲过一劫，
终究还是被市场按在地上暴打一回。
回头看，当前的空仓或者少量仓位参与是最好的操作。
巴菲特说过：投资最重要的第一条是保住本金，
第二条是参考第一条。
资金大幅缩水之下，想要回本都是一个巨大的挑战。
熊市大部分的时间都是在下跌，
途中仍有局部行业板块的机会，
小反弹，大反弹，以及横盘，超短线。
我们无论怎么分析，都分析不过主力。
信息本来就是不对等的。
最近的妖股走势就是一个案例。
中国沪市指数从来没有跌破20年年线，
今年已经破了一次，目前20年年线在2919点，
前面哪怕是2005年大跌，2008年金融危机，
2013年大跌都没有破过20年年线，
今年已经两次破了，而且破的悄无声息。
投资股市的投资者是这一代人中比较失败的一群人，
投资者不再幻想通过股市盈利改变人生，
当前没有新血进入股市了，年轻人都开始不炒股的。
大批基金投资者一直在赎回，
年轻人很快发现不赚钱立刻离开，
A股市场不赚钱已经毁灭了大多数投资者的信心。
如今退市都退的理直气壮，
市场的底线没了，原来的操作依据没有了，
主力需要重新建立操作依据空间，
新的底一定是新的投资逻辑，
最近的大众交通、深圳华强算不算？
换着你是主力，你会怎么操作？
肯定是想方设法让自己赚钱，而不是帮广大的投资者赚钱，
是不是这个道理？
主力炒作大众交通和深圳华强肯定不是一个主力干的了的事，
合伙炒作到高潮后各凭本事派发给普通投资者。
