建个简易的熔铁炉花不了多少钱，低端的翻砂铸造技术含量不高，修造厂院子里空闲的地方足够大，搭两百平方的简易工棚，搞个铸造车间，是件很简单的事。
铸造需要的材料主要是两种，原料是废钢铁，燃料是焦炭。
废钢铁不用说，我们厂每年自己会有近百吨，不够的话，还有机修厂，它们卖给废品收购站的废铁，比修造厂卖的还要多。
机加企业产出的废钢铁，都是生产过程中的边角料，没有杂质，是质量最好的铸造原材料。
古城是全国有名的焦炭主产地，豫省乡镇企业’铸造所用的焦炭，大部分也是从古城运过去的，价格肯定要我们当地高一大截。
我想生产矿车碰头，主要原因不是因为它工艺简单，技术含量不高，有成本优势，是这个产品在古城局内部不愁销路。
矿务局有规定，凡是局内有能力生产，且价格质量和外购产品没有显着差别的物资，一律不许外购。
修造厂是内部企业，如果能生产矿车碰头，而且质量不比豫省乡镇企业的差，价格不比他们的高，不管是榆树坪矿供应科，还是局内其他几个矿供应科，没有理由不买我们的产品。
有这么多先天优势，有这么多便利条件，修造厂不生产矿车碰头，岂不是天理不容。
上任伊始，我就想好了，一定要尽快上马铸造车间，解决生产任务不足，大量职工没活可干的问题，为修造厂开辟一条赚钱的新路子。
我知道，肯定还有比生产矿车碰头更赚钱，更适合修造厂干的项目，但我不知道从哪儿找这种项目啊，只能从自己最熟悉的矿车上，找赚钱的门路。
既然生产矿车碰头是个好项目，我为什么不让它成为修造厂的主打产品，源源不断地为厂里创造产值和利润，而只是想赚点快钱呢？
我有我的想法。
矿务局总机厂和榆树坪矿机修厂都有铸造车间，其他矿的机修厂，也有翻砂铸造的产能，生产矿车碰头，对他们来说，是轻而易举的事。
至于他们为什么不生产矿车碰头，原因我不知道。
也许他们看不上这个小生意，也许他们习惯了按供应和机电部门的计划，安排组织生产，从来没想过主动开发新产品的问题。
物资供应部门不愿给自己找麻烦，生产需要的物资材料，内部单位能供应的，肯定优先采购。
内部没有的产品，市场上又不是买不到，他们不会主动找机修厂商量，问它能不能，愿不愿意生产这个东西。
人的思维一旦形成了定势，想改变是很困难的。
中国人习惯跟风，这也是一种鲁迅生先所说的国民劣根性。
修造厂生产的一吨矿车碰头，被各矿供应科大量采购，赚了不少钱，我们总机厂、机修厂有人员有技术有设备，也能生产这玩意啊，为什么不干呢？
可以想象的到，修造厂的矿车碰头面世后，肯定会引来不止一个跟风者。
到时候，这个产品不是不能继续做，而是量会很小，而且价格会被压的很低，会变成食之无味，弃之可惜的鸡肋。
