如果在夏季走这条路，车子很容易陷入一米多深的烂泥里，有这路跟没这路的感觉差不多。
那时候的修路技术根本支撑不了冻土道路。
现在为了方便把萨哈的能源资源运出海外，所以这科雷马公路的东段被重修，使用现代技术重修，南段则被废弃多年。
不过‘白骨之路’鼎鼎大名，所以成了着名的旅游景点，每年都有大量的游客被吸引到这里旅行参观。
但是说人就是爱作死。重修好的东段的吸引力远远低于南段。
可是这南段地形更加崎岖条件更加恶劣，整条路上没有加油站没有人烟甚至没有电话信号，去年俩游客就准备挑战科雷马公路的南段，然后就没了消息，等到他们家人报警救援队伍找到他们的时候，那俩人都已经成了冰棍！
这样的人年年都有。
至于东段也经常发生意外。
虽然科雷马公路不管在军事上还是经济上对俄罗斯都很重要，但是俄罗斯人修路基本上就是‘凑合用’就行，所以东段哪怕是重修也是用了新技术，虽然够用但是路况真的很一般，甚至发生过堵车几十公里的事情！
而现在呢？
东段公路再次重修！
使用黑色防护网遮盖工艺来阻热，使用热棒路基来导冷，包括通风管路基来调温，使用‘片块路基’、xpS隔热板路基等技术一起来修。
别看俄罗斯很多地方都在北极圈里，但是他们最好的一条路却是龙国人给修的。事实上到现在俄罗斯连高铁都没有，世界上首条冻土高铁是龙国修的。
现在科雷马公路东部路段在龙国施工团队的帮助下焕然一新。
不过萧鹏走的公路并不是科雷马公路，而是另外一条直通油气田的道路。
这条路并不好走，不到三百公里的距离差不多要走五六个小时。
还是越野车才能走的路！
不过他们并没有坐车，而是乘坐直升机。
“鹏哥，这是到了油田了？”瓦利德通过舷窗看下去后道：“这里的油田都是怎么回事？都是已经封井了啊！”
油田开采一段时间就会封井。
一方面是因为开采费用——随着油井开采越深开采成本越高，为了节约成本所以会封井；另外一个原因则是因为安全，防止开采一半的油井发生事故；还有一个原因则是因为环保，防止污染地下水。
但是这种封井成本可真心不低。
哦，还有第四种封井理由。
龙国在七年时间内花费了数亿资金一口气关闭了长庆油田百余口油田以及配套设施，另外在陇东油区关闭了上千口气田。
为的只是建立一个自然保护区。
西方搞环保就是为了限制发展中国家发展，他们自己只是喊喊口号，只有龙国是在认真的搞环保。
为了环保关闭上千口油田的事情只能发生在龙国。
对这事儿萧鹏开始觉得龙国很傻，可是后来看着越来越蓝的天空，以及在联合国上龙国现在反而可以用环保问题怼西方。
但是在俄罗斯可没有这样的事情，这一大片油田面积大概顶萧鹏半个城市那么大。
直升机在天上飞了好几圈才算看完油田的全貌，然后这才降落到生活区。
这边的生活区也是大的不行，能赶上俄罗斯远东地区的大多数城镇的规模。
呃，话说回来远东地区自然没有大城镇。
但是萧鹏飞机刚刚降落就发现问题有点儿不对劲。
在一座办公楼前站着不少人，正在那里喊着口号，看到飞机飞过来有人也发现了他们。然后对着他们伸手指指画画，等到直升机降落的时候，这些人已经围住了萧鹏他们。
瓦利德不解问道：“鹏哥，这些人是干什么的？”
萧鹏在摘下耳机准备下直升机，听到瓦利德的话大声喊道：“‘阿尔泰项目’的人，觉得烦心直接揍就行了！”
“啊？”
