大国工业

第四百一十三章 空客A320滞销了,帮帮我们!

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这一番流程是什么意思?

麦道是配角啊!麦道只是个中间商,他们是无法干预魔都飞机厂的运营的,他们只负责帮忙,魔都飞机厂还是魔都的,不是麦道的。

那麦道为何会答应?

当然是为了卖飞机,这些麦道82客机是东方买过来的,只不过是在国内组装而已,甚至最初几年自己组装出来的价格比直接买整机还高。

空客公司怎么会同意这种方式!

空客公司可不是做慈善的,更不会培养出来一个竞争对手,后世血淋淋的事实已经告诉了秦锋,空客有多么的无耻。

运十下马,不代表客机就不搞了,经过仔细论证,相关部门提出来了三步走的相关计划。

第一步,制造和装备麦道客机,掌握麦道客机的技术,提高生产和制造能力。

第二步,和国外合作,研制100座级的客机。

第三步,自己设计、制造180座的干线客机。

理想很美好,现实很残酷,麦道被波音兼并,和麦道的合作终止。

至于和国外合作,联合研制,那更是想当然的。

94年,上级拨款100亿,用来和空客共同合作,研制100座级的e100客机。但是,空客却提出来了高不可攀的价格,技术转让费就是18亿美元,甚至每次谈判都要首飞,别看空客成功打开了东方市场,却根本就不愿意和东方合作。

一方面说这种客机没有市场,掉头走开,跟着就在范堡罗航展上宣布了他们的支线飞机计划。

第二步都没有,第三步就更别走了,东方的航空工业进入了最黑暗的时刻,眼看着国内民航市场开始井喷,却只能花费巨额资金采购,东方的天空,只剩下了波音和空客。

而现在,则是最合适的机会,等到空客发展起来,他们怎么会扶植东方航空工业起来当他们的对手。

现在,按照麦道公司的合作方式,工厂是咱们的,技术是空客的,空客只是相当于把飞机卖过来而已,咱们负责组装!

这个步骤是必须的,毕竟太平洋集团没有制造飞机的经验,国内也没有制造大客机的经验,如果从零开始自己搞,那肯定会浪费很多时间,还可能会走弯路。

只要在自己手里组装几架客机,那技术就学到手了,可能很多零件来源还有问题,但是飞机壳子能造出来了,而且还能和西方世界同步。

理查德的眼珠子转了转:“用麦道82的组装方式是可以的,但是,合作项目得换成320.而且,你们至少需要购买五十架320,这些客机就能放在你们的飞机厂里组装。”

现在滞销的是空客320,哪怕法航自己采购,也不过是个位数,如果东方能采购五十架,那一下就打开销路了!

秦锋皱了皱眉头:“五十架太多了,五架还差不多。我们鲲鹏航空吃不下那么多飞机。”

别看秦锋表面上为难,内心乐开了花,一下子就能接触到320,工厂是自己的,法国人也不能指手画脚,至于五十架?这绝对是小儿科。

要知道,在后世,国内总共拥有的320数量超过一千两百架!升级款321则有五百多架,国内空客飞机的总数量两千多架。

生产线被自己拿到手了,以后近水楼台先得月,国内需要的空客飞机肯定需要从己方这里采购,那可是一只会下蛋的母鸡!法国人是给自己送钱来了啊。

“秦总,只有规模化生产才会有足够高的效益,如果只生产五架的话,那成本太高了,根本就不划算,五十架都不多。”凯西也反应过来,赶紧附和着说道。

300,310还能卖钱,当然要在法国工厂生产了,320以后能不能大卖根本就不知道,万一这个项目失败了,就坑东方人好了,在东方这里总装320!

“只要你们答应采购五十架,那以后我们把津城这边当做320主要的生产厂,你们东方订购的320都在这里生产!”理查德跟着说道。

这其实是为了让秦锋他们帮忙推销,等到以后鲲鹏航空的320生产完毕了,生产厂空出来了,这不是浪费吗?到了那个时候,秦锋肯定需要卖力推销,把空客320推销给他们国内的航空公司。

这样相当于在给空客扩大销量呢。

现在,所有法国人都用期待的目光望着秦锋,只要秦锋点头,空客320的未来就有了!

“我们最多只能先出五架的钱。”秦锋说道:“后续订单,我们可以先签署了合同,但是要等这五架投入运营,我们有了更多的钱,才能采购更多的飞机,当然了,价格不能变。我们可以签署四十五架的意向订单。”

“没问题!”理查德当下点头,至少实现了零的突破,回去之后可以高调宣称,东方看上了空客320,买了五十架,意向订单也是订单!

“好,那为我们的合作愉快干杯!”

合作意向终于达成了!所有人都很高兴,纷纷举起酒杯:“来,干杯!”

宴会热热闹闹地进行到深夜才结束,坐在返回酒店的车上,凯西就开口了:“东方人只能组装机体,航电和发动机,还需要从我们手里采购,这样才能被我们控制。”

“那是自然,他们不是说,按照麦道82客机的项目来吗?他们也就是打个铆钉而已,真正的核心,还掌握在麦道手里,我们的客机,当然也掌握在我们手里!”理查德点头,他早就想好了。

这边,马老等人也没有回去,深夜开会。

“今天只是意向,明天就是正式谈判了。”马老开口:“我们一定会在谈判中索要更多的条件,发动机和航电,都得掌握在我们手里!”

秦锋笑着摇头:“那一定会谈崩的。”

“谈崩了也得谈,毕竟,没有航电和发动机,我们就只是造个壳子,以后还会被他们捏住命脉!”马老很是坚定。

“发动机的事情,再过一两年,我们就能解决了。”秦锋说道:“反正他们空客也不生产发动机。”

飞机厂都不生产发动机,需要靠发动机厂家来提供,当年,运十下马的一个很大的原因,就是发动机问题无法解决,马老是深有感触的,如果自己不能有合格的发动机,那自己的客机就是空中楼阁。

不过,秦锋有打算,作为重生者,他知道很多历史走向,这就是他最大的金手指!

空客320使用的是国际航空发动机公司生产的发动机,这个公司由是由美国普惠公司、英国罗罗、岛国航空发动机公司和德国tu航空发动机公司在1983成立的,走的是国际合作路线。

公司开发出来的v2500发动机达到了世界先进水平,不仅仅用在空客320上,也用在麦道90上。

当然,空客也搭配cf-56,看客户的情况而定。

其中少不了罗罗公司,而且还在其中起到了重要作用。

当红色帝国崩塌之后,迫在眉睫的威胁消失,各个公司都开始裁员,英国的经济不景气,罗罗公司在91年的时候,直接裁掉了三千人。

这么多人失去工作,真是太惨了,其中还有不少发动机专家的!

到了那个时候,把英国的,老毛子的专家弄过来,还愁搞不定咱们的发动机?

至于航电,也不用愁,咱们的处理器已经有了,其他的也都会有的。

唯一的问题,就是钱,所以接下来,还是要想办法赚钱啊!

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