市场不会一直扩大，终究会在某一达到一个极限。当市场不再是扩大的时候，就会变成存量竞争时期。
大量的实力弱的企业，或者那种看似强大，却外强中干的企业，都会在竞争当中淘汰。
市场将会留下真正有实力的企业。
真正有实力的企业，一般都是行业前列的企业，没有点本事，也做不到行业前粒
还有句话叫做物极必反！
当行业竞争结束，行业巨头之间达成默契开始来收割市场，当年的巨额亏损也会变成巨额的盈利。
其他行业的巨头一看，这么赚钱的事情，不能够让你们几个独享。
也会是跟着来插上一脚。
就像是电子商务吧！
本来市场格局都已经形成了，可是到后来的时候，但凡是一个app，上面都有上一个商城。
重新的又是将市场拉入到诸侯混战的时期。
而在这个时候，大家都学精了，不再是烧钱来吸引流量。
其他企业也并不是就一定要在这上面有上一番什么大作为之类的，就是要表示自己的存在。
陈怀庆虽然有些忘记了国内摩托车市场最巅峰时期销售量是多少了，可他很确定一点，那就是汽车销量上面要比摩托车更加高。
在人们交通出行上面，有数种交通工具。
自行车、电瓶车、摩托车和汽车。
自行车就不了，如果不是共享单车的出现，整个自行车行业都快要结束存在了。
至于电瓶车，没有到家家户户都有的程度，可一百个家庭里面，感觉七八十户都有电瓶车。
实际上，电瓶车的销售量，也是最为高的，年销售量达到4500万。
汽车达到2500万，至于摩托车最好的时候，也不过2000万出头。
电瓶车在销售量上面的确很不错，可整个市场反正挺是混乱的那种，各种品牌鱼龙混杂。
“至少现在来讲，离市场见顶还有着相当长的时间。”
即使市场见顶，对于整个墨塔汽车来讲，也并不会造成太严重的影响。
mota这个品牌，在国内还是相当顶的，属于真正的顶级品牌。买汽车和摩托车的人都是知道的，mota就意味着技术和质量。
国内有不少的合资车企业，之前的时候，外资是想着随随便便拿过时的技术在市场上面赚钱。
可因为墨塔汽车的崛起，合资车想要用在国外已经过时的技术赚钱，根本就不可能。
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躺着数钱的事情，根本就没有享受到。
当然了，因为没有享受到，所以也不觉得失去了什么。
墨塔汽车在和合资车的竞争当中，根本就没带怕的。在技术上面，墨塔汽车经过这么些年时间的不断积累，已经触摸到准一流车企的门槛。
陈怀庆闻言，也没有什么。
现在的墨塔汽车，的确是发展得相当好，一切都很好。
至于是否有危险在孕育，陈怀庆也不清楚。
反正陈怀庆是看不出来有什么危险。
在墨塔汽车，陈怀庆还见到了几个渝州应用技术大学的。
渝州应用技术大学和其他的高校相比，更加注重在应用技术这块的教育。
可以这么吧，每一位从渝州应用技术大学毕业的学生，都属于身怀绝技那种。
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在职业技术教育这块，渝州属于给普及上了。
