西都，大唐不夜城内，此时却是灯火通明，流光璀璨，建筑气势恢宏，重现大唐盛世风韵。
这里是西都最大的商业、旅游项目，从立项到建设，已经数年时间。
还有一些建筑并没有建成，但是这里的商业氛围，已经是相当浓烈了。
在广场上面，白天到晚上的时候，都有着各种的表演。
当然了，夏季的时候，白天可是肯定没有室外表演的。
那多热啊！
陈怀庆挂断手机，漫步在步行街上面，在街道的两边，有着各种的小吃摊，这里是美食街。
柳蔓姿拿着一份肉夹馍，见陈怀庆打完电话了：“老板，要不要尝尝这肉夹馍？”
陈怀庆摇头：“你自个吃吧！”
来到这条街之后，柳蔓姿就开始不断的各种尝鲜了。
活脱脱的一个贪吃嘴！
柳蔓姿：“那我就不客气了啊！”
看得陈怀庆直摇头，不知道是谁，这每天为了保持身材，锻炼数个小时。
柳蔓姿的生活，就是上班、锻炼、睡觉，至于说其他的，好像也没有。
第二天的时候，陈怀庆和西都方面，就大唐不夜城下一期的打造，进行了一个碰面。
对于大唐不夜城，陈怀庆只是稍加的关注，更重要的还是去西都墨塔航空公司。
作为国内军用运输机和民航客机领域的最大航空企业，西都墨塔占地面积上面，自然是相当的大。
航空工业也是整个西都，重点发展的行业。
以西都墨塔为核心，形成了一个航天产业集群。
西都墨塔正在准备上市！
是的，就是准备上市。
西都墨塔经过这么多年的发展之后，终于的开始实现稳定盈利。
主要还是在飞机的销售上面，是一年比一年的多了起来。
在民航客机市场上面，西都墨塔就只有一款干线客机mot150，并且是取得了北美和欧洲的适航证。
至于说其他国家的适航证，就不用说了，都有。
可以在全世界到处飞。
自从推出了mot150之后，西都墨塔在干线客机市场上面，就没有再是推出新机型了。
那么，西都墨塔是没有再研制大飞机了吗？
虽然没有再推出新的干线客机，可是在支线客机市场上面，西都墨塔可是不断的推出新机型。
最新的mot120客机，在全球支线客机市场上面，销售得相当好。
mot120客机标准载客量118人，外加上六名机组成员，总共124人。
相比起全球同级别飞机相比起，mot120客机在油耗上面，下降了16%。
并且，mot120客机在维护性上面，也并不麻烦。
整机的价格上面，和同级别飞机相比，要便宜上15%。
如此的话，mot120客机的竞争力，那自然就一下子上来了。
西都墨塔航空还对mot60客机、mot90客机进行了改进，推出了mot60b客机和mot90b客机。
对于客机的改进，主要是优化气动布局降低风阻，对机身材料进行优化降低飞机自重，还有就是发动机优化降低油耗。
另外就是对客机系统。
航电系统是西都墨塔自己搞的，西都墨塔也有这个技术能力。
现在全球支线客机市场上面，呈现三足鼎立的情况，由西都墨塔、庞迪巴和西巴航空工业占据绝对的市场。
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