为了补充空军损失的飞机,刘韬直接让贵飞集团上马脉动式生产线,生产飞机。
虽说歼11战斗机还没有完成所有试飞,但是歼11战斗机目前为止所有的试飞都非常优异。
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关键时候,提前大批量生产,也没有什么!
一边大批量生产,一边试飞就是!
他偶尔开直升机前往贵飞,参与飞机的生产。
现在脉动式生产线都还未开始,真正脉动式生产线开工,那都得一年后了。
贵飞。
15架歼11战斗机,显得非常的威武霸气。
刘韬此时看着排成一排的15架歼11战斗机,心中也是很激动,因为非常的壮观。
他不由得在想,15架歼11战斗机都这么壮观了,那150架歼11战斗机又该是何等壮观!
歼11A战斗机,空军的以旧换新,将会空军装备100架。
100架歼11A战斗机,如果是传统的生产线,贵飞都得生产四五年时间。
按照贵飞与军方预计,未来十年,空军对歼11系列战斗机的需求量将达到350架。
作为重型战斗机,空军注定不会装备太多的歼11系列战斗机,在装备数量上肯定是比不上歼10系列战斗机。
毕竟歼11系列战斗机与歼10系列战斗机,这是要形成‘高低配合’的。
这也意味着,歼11系列战斗机,以后的一个重点,是外贸,依靠着外贸赚钱,以及维持生产线运转和培养工人。
毕竟采用脉动式生产,到时候歼10系列战斗机、歼11系列战斗机的产量都会大幅度提升。
在国际市场,三代战斗机是很受欢迎的,极具竞争力。
全世界的三代战斗机,就只有美、苏、法、中四个国家拥有,具备研制能力!
除了歼10战斗机、歼11战斗机外,这里还有歼教7A和‘雄鹰’高教机。
歼教7A和‘雄鹰’高教机是用来培养飞行员的,当飞行员能力达到认可,具备以后,才能飞歼7改战斗机以及歼10战斗机、歼11战斗机。
能够飞歼10战斗机、歼11战斗机的,目前都是空军的精英飞行员!
目前,空军就有50个精英飞行员在成飞,接受培训,这些飞行员学会了,就会是空军飞歼10战斗机、歼11战斗机的种子,去教导更多的飞行员飞歼10战斗机、歼11战斗机。
毕竟歼10战斗机、歼11战斗机,很多方面是共通的,能飞歼10战斗机,就肯定能飞歼11战斗机,但是要尽可能飞出一架战斗机的战斗力,那就得长时间飞一款飞机,甚至是飞一架战斗机。
因为不是每个飞行员,都能达到试飞员那般。
随后,飞机一架接着一架起飞,却是这些飞机,有一半要交付给空军。
昨天晚上,刘韬就利用金手指,将这些飞机给修复了,让飞机可以以最好状态交付给空军。
至于还留在贵飞的飞机,都是后面生产的新飞机,这些飞机都要等后续的飞机生产出来后,才会再交付给空军。
毕竟试飞员也需要飞机进行飞行,前来学习的空军飞行员也得有飞机进行学习。
起飞的这些飞机,都是由前来学习的空军飞行员驾驶着。
这也是飞机交付的一个好处,不需要通过载重汽车、火车转运给部队,直接飞行员开着飞机去空军机场即可。